Bildstrecke: Der BMW i5 M60 im "Heute"-Test
Heute.at
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Der neue reinelektrische BMW i5 im "Heute"-Test
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Der böse Blick sagt eines: Macht Platz, ich hab es eilig.
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Adaptive Voll-LED-Scheinwerfer machen die Nacht zum Tag.
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Auch hinten zeigt sich der i5 M60 Touring von seiner sportlichen Seite.
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Mit 20-Zoll-Rädern bügelt der 5er dank des adaptiven Fahrwerks Unebenheiten weg.
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Der neue rein elektrische BMW i5 iM60 mit 601 PS
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Der neue rein elektrische BMW i5 iM60 mit 601 PS
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Mit 570 Litern Kofferraumvolumen hat man ausreichend Platz.
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Der Gangwahlhebel ist auf Wunsch aus geschliffenem Glas.
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Das Ganze ist allerdings sehr schmutz- und kratzempfindlich.
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Der Boost-Schalter gibt die volle Power für 10 Sekunden ab – egal, in welchem Fahrmodus man ist.
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Die Verarbeitung im Innenraum: Makellos.
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BMW hat viel Liebe in den Innenraum gesteckt. Die Lichtleiste ist ebenfalls in Glas gefasst.
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Luftausströmer sind als solche nicht mehr erkennbar.
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Die 360-Grad-Kamera hat eine gute Auflösung.
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Die Klimabedieneinheit ist in den Bildschirm gewandert. Das Infotainment-System ist logisch aufgebaut und schnell.
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Die Komfortsitze haben tausend Möglichkeiten, eingestellt zu werden.
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Auch die Verarbeitung der Türen: Top. Die Ablage unten ist aber auch Kunststoff.
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Der Mitteltunnel fühlt sich an, als ob er dort einbetoniert wäre. Er bewegt sich keinen Milimeter.
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Carbon darf natürlich auch nicht fehlen.
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Den Tacho kennt man bereits von anderen BMW-Modellen.
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Die Panorama-Ansicht hilft bei unübersichtlichen Stellen.
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