Bildstrecke: Neuer BMW iX2 übersteht ungeplanten "Heute"-Crashtest

1 /23 BMW iX2 xDrive30 im "Heute"-Test
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Heute
2 /23 Das Design ist neu und sorgt für Diskussionen.
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3 /23 Der neue iX2 ist nun ein SUV-Coupé.
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4 /23 Er ist deutlich großer geworden im Vergleich zum Vorgänger.
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5 /23 Mit dem M-Paket wird das SUV nochmal sportlicher.
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6 /23 Adaptiver LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent machen die Nacht zum Tag.
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7 /23 Crashtest bestanden: Der iX2 bekam unfreiwilligen Feinkontakt mit einem anderen Fahrzeug und blieb ganz.
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8 /23 Das viel diskutierte Heck des iX2.
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9 /23 Seitlich macht er eine gute Figur.
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10 /23 Der Kofferraum ist mit 525 Litern ausreichend groß.
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11 /23 Das Cockpit des 313-PS-BMW kennt man aus dem X1.
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12 /23 Die Verarbeitung lässt keine Wünsche offen: selbst am Lenkrad sind dreidimensionale Teile verbaut.
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13 /23 Mit dem Boost-Knopf bekommt man, unabhängig vom Fahrmodus, für 10 Sekunden lang die volle Power.
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14 /23 Unter der schwebenden Mittelkonsole ist genug Stauraum vorhanden.
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15 /23 Ein flaches Ablagefach ist auch vorhanden.
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16 /23 Immer griffbereit: Alle wichtigen Funktionen und das Smartphone (vorne).
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17 /23 Der Innenraum: Modern und sportlich.
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18 /23 Die Sportsitze sind nicht nur bequem, sie massieren auch den Rücken.
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19 /23 Das Glasdach macht den Innenraum nochmal heller, verringer aber die Kopffreiheit.
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20 /23 BMW iX2 xDrive30 im "Heute"-Test
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21 /23 Die ausgefräste Türschnalle sieht man so auch selten.
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22 /23 Virtual-Reality im Navi ist auch an Bord.
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23 /23 Im Fond wird es mit 185 cm Körpergröße etwas eng.
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