Bildstrecke: Toyotas erster elektrischer SUV – bZ4X im "Heute"-Test

1 /24 Der Toyota bZ4X ist das erste vollelektrische SUV der Japaner.
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2 /24 Von vorne erinnert das schnittige Design an einen Lexus.
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3 /24 Der bZ4X mit 20 Zoll Rädern.
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4 /24 Schnellladen in 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
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5 /24 Der E-SUV hat ein modernes und kantiges Design.
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6 /24 Der Toyota bZ4X ist das erste vollelektrische SUV der Japaner.
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7 /24 Die coupe-artige Dachlinie mit Spoilern am Heck verbessert die Aerodynamik.
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8 /24 Der Toyota bZ4X ist das erste vollelektrische SUV der Japaner.
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9 /24 Das Kofferraumvolumen beträgt 452 Liter.
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10 /24 Der Innenraum des bZ4X.
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11 /24 Großes Infotainment und klassische Tasten machen die Bedienung einfach.
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12 /24 In der Mittelkonsole kann man sein Handy induktiv laden. Hier würden wir uns eine schönere Auskleidung, beispielsweise mit Gummi, wünschen.
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13 /24 Unter der Mittelkonsole ein großzügiges Staufach.
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14 /24 Schlicht und modern: Der Innenraum.
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15 /24 Das Lenkrad muss relativ niedrig eingestellt werden, sonst sieht man den Tacho nicht.
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16 /24 Auch im Fond gibt es genug Platz für Personen mit über 1,85 Meter.
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17 /24 Die Sitze überzeugen mit viel Komfort und Seitenhalt.
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18 /24 Das Lenkrad wirkt mit 15 Tasten etwas überladen.
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19 /24 Dennoch fühlt man sich im Innenraum wohl.
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20 /24 Die Allrad-Modi können beliebig ausgewählt werden.
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21 /24 Die Allrad-Modi können beliebig ausgewählt werden.
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22 /24 Ein doppeltes Glasdach hellt den Innenraum nochmal auf.
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23 /24 360-Grad-Kameras machen das Rangieren einfach.
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24 /24 Der Elektromotor des bZ4X.
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