1 /10 Auf den ausgelieferten Serienfahrzeugen fehlten die spiegelverkehrten Schriftzüge auf dem Frontspoiler.

2 /10 Die Kotflügel schafften Platz für breitere Reifen, die bei 170 PS Spitzenleistung auch angebracht waren.

3 /10 Der übersichtliche BMW 2002 Turbo fährt sich überaus handlich.

4 /10 Locker über 200 km/h schnell war der BMW 2002 Turbo damals.

6 /10 Im Rückspiegel erschienen die Aufkleber am BMW 2002 Turbo richtig lesbar, aufgebracht waren sie spiegelverkehrt. Zu viel provokante Optik in der Energiekrise der frühen Siebzigerjahre!

7 /10 Die Motorhaube öffnet wie bei BMW früher üblich nach vorne.

8 /10 Der längs eingebaute eingespritzte Vierzylinder-Turbomotor mit 170 PS.

9 /10 Sportliche Optik, das Lederlenkrad und das rot hinterlegte Armaturenbrett gab es so nur im 2002 Turbo.

10 /10 Auch als Turbo praktisch - der Kofferraum war gleich groß wie bei den übrigen 2002-Modellen.