1/9 Ab Ende 2018 wird die Straßenbahn in Wien ihre Kurven drehen. Bei einer Gesamtlänge von 34 Metern bietet der Zug Platz für 211 Fahrgäste. Darin inkludiert sind zwei Rollstuhlplätze und insgesamt 62 Sitzplätze....(Bild: Denise Auer)
2/9 Durch das schnittige Design wirkt die neue Straßenbahn höher als ihre Vorgänger, tatsächlich ist die Höhe aber gleich....(Bild: Denise Auer)
3/9 Im Wageninneren haben die Fahrgäste viel Platz. Davon profitieren nicht nur Menschen mit Kinderwägen oder Rollstühlen, sondern durch den besseren Personendurchfluss auch alle anderen Passagiere. (c) Bombardier...(Bild: zVg)
4/9 Verantwortlich für das großzügige Raumgefühl ist der Antrieb, der im Gegensatz zu aktuellen Bestandsfahrzeugen zur Gänze unter dem Zug angebracht ist. In der Kurve mitgehende Drehgestelle sorgen für einen wesentlich ruhigeren Lauf der Bim....(Bild: Denise Auer)
5/9 Auch die elektrischen Steuergeräte sowie die Klimaanlagen sind außerhalb des Zugs, konkret auf dem auf dem Dach der Bim untergebracht. Der so gewonnene Platz im Inneren ermöglicht komfortables und schnelleres Ein- und Aussteigen. (c) Bombardier...(Bild: zVg)
6/9 Die Innovation des Flexitys findet sich auch in der Vielfalt der Sitzgelegenheiten. So sorgen neben bekannten Doppel- und Einzelsitzen auch Klappsitze und bewusst breiter entworfene Mutter-Kind-Plätze für mehr Flexibilität....(Bild: Denise Auer)
7/9 Auch im Bereich Service hat der Flexity einiges zu bieten. Dazu zählt der Ticketautomat, bei dem Fahrkarten auch per Bankomatkarte bezahlt werden können oder die Displays, die neben dem Fahrtziel auch die nächsten Stationen sowie den gesamten Linienplan anzeigen....(Bild: Denise Auer)
8/9 Im Oktober 2017 wurde der Flexity von Wiener Linien-Geschäftsführer Günter Steinbauer, Öffi-Stadträtin Ulli Sima (SPÖ) und Bombardier-Geschäftsführer Christian Diewald vorgestellt....(Bild: Denise Auer)
9/9 Als einer der Ersten durfte der kleine Straßenbahn-Fan Mateo (hier mit Projektleiter Alexander Benesch) die neue Bim anschauen....(Bild: Denise Auer)