1 /11 Die Mittelsektion der "Global Dream" beim Verlassen der Werft in Warnemünde am 22. November 2019.

2 /11 Die Mittelsektion der "Global Dream" beim Verlassen der Werft in Warnemünde am 22. November 2019.

3 /11 Die Mittelsektion der "Global Dream" beim Verlassen der Werft in Warnemünde am 22. November 2019.

4 /11 Die Mittelsektion der "Global Dream" beim Verlassen der Werft in Warnemünde am 22. November 2019.

5 /11 Die Mittelsektion der "Global Dream" beim Verlassen der Werft in Warnemünde am 22. November 2019.

6 /11 Mit einer Geschwindigkeit von vier Stundenkilometern wurde der Koloss über die offene Ostsee nach Wismar gezogen.

7 /11 Nach ihrer Fertigstellung soll die "Global Dream" insgesamt 342 Meter lang sein.

8 /11 Bis dahin ist es für die Werftarbeiter noch ein weiter Weg. Derzeit ist geplant, dass sie im Jahr 2021 erstmals selbst in See stechen wird.

9 /11 Insgesamt 1,5 Milliarden Euro soll der neue Rekord-Kreuzer seinen Auftraggeber kosten.

10 /11 Vor dem Transfer war 20 Monate lang an der Mittelsektion gearbeitet worden. Im Bild eine Aufnahme vom 13. Oktober 2019.

11 /11 So sollen die "Wohnmodule" der neuen Global-Class-Kreuzfahrtschiffe am Ende aussehen.