Global Dream: Ein 1,5 Milliarden Euro teurer Kreuzfahrt-Koloss
  • Die Mittelsektion der "Global Dream" beim Verlassen der Werft in Warnemünde am 22. November 2019.
    1/11 Die Mittelsektion der "Global Dream" beim Verlassen der Werft in Warnemünde am 22. November 2019.
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  • Die Mittelsektion der "Global Dream" beim Verlassen der Werft in Warnemünde am 22. November 2019.
    2/11 Die Mittelsektion der "Global Dream" beim Verlassen der Werft in Warnemünde am 22. November 2019.
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  • Die Mittelsektion der "Global Dream" beim Verlassen der Werft in Warnemünde am 22. November 2019.
    3/11 Die Mittelsektion der "Global Dream" beim Verlassen der Werft in Warnemünde am 22. November 2019.
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  • Die Mittelsektion der "Global Dream" beim Verlassen der Werft in Warnemünde am 22. November 2019.
    4/11 Die Mittelsektion der "Global Dream" beim Verlassen der Werft in Warnemünde am 22. November 2019.
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  • Die Mittelsektion der "Global Dream" beim Verlassen der Werft in Warnemünde am 22. November 2019.
    5/11 Die Mittelsektion der "Global Dream" beim Verlassen der Werft in Warnemünde am 22. November 2019.
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  • Mit einer Geschwindigkeit von vier Stundenkilometern wurde der Koloss über die offene Ostsee nach Wismar gezogen.
    6/11 Mit einer Geschwindigkeit von vier Stundenkilometern wurde der Koloss über die offene Ostsee nach Wismar gezogen.
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  • Nach ihrer Fertigstellung soll die "Global Dream" insgesamt 342 Meter lang sein.
    7/11 Nach ihrer Fertigstellung soll die "Global Dream" insgesamt 342 Meter lang sein.
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  • Bis dahin ist es für die Werftarbeiter noch ein weiter Weg. Derzeit ist geplant, dass sie im Jahr 2021 erstmals selbst in See stechen wird.
    8/11 Bis dahin ist es für die Werftarbeiter noch ein weiter Weg. Derzeit ist geplant, dass sie im Jahr 2021 erstmals selbst in See stechen wird.
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  • Insgesamt 1,5 Milliarden Euro soll der neue Rekord-Kreuzer seinen Auftraggeber kosten.
    9/11 Insgesamt 1,5 Milliarden Euro soll der neue Rekord-Kreuzer seinen Auftraggeber kosten.
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  • Vor dem Transfer war 20 Monate lang an der Mittelsektion gearbeitet worden. Im Bild eine Aufnahme vom 13. Oktober 2019.
    10/11 Vor dem Transfer war 20 Monate lang an der Mittelsektion gearbeitet worden. Im Bild eine Aufnahme vom 13. Oktober 2019.
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  • So sollen die "Wohnmodule" der neuen Global-Class-Kreuzfahrtschiffe am Ende aussehen.
    11/11 So sollen die "Wohnmodule" der neuen Global-Class-Kreuzfahrtschiffe am Ende aussehen.
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