1 /7 "Heute"-Lokalaugenschein im Semmering-Basistunnel.

2 /7 Projektkoordinator Frank Klais (Bauleiter Marti), Gernot Kessler (Projektleiter Basistunnel) und Gerhard Gobiet (v.l.), dahinter das westlichste Ende des derzeitigen Vortriebes - noch rund 4 km bis Mürzzuschlag.

3 /7 Hochbetrieb bei den Arbeiten im Tunnel.

4 /7 Die Bahntunnel-Röhren werden von vielen verschiedenen Zugängen gleichzeitig gegraben.

5 /7 Derzeit laufen vier Großbaustellen - in Grautschenhof befindet sich eine davon.

6 /7 Die Bahntunnel-Röhren werden von mehreren Seiten gleichzeitig gegraben.

7 /7 Die Bahntunnel-Röhren werden von mehreren Zugängen gleichzeitig gegraben.