Leon Cupra ST: Der stärkste Seat aller Zeiten im Test
  • Dank Allradantrieb darf man sich mit dem Cupra ST auch vom Asphalt weg wagen.
    1/14 Dank Allradantrieb darf man sich mit dem Cupra ST auch vom Asphalt weg wagen.
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    (Bild: Jörg Michner)
  • Angetrieben werden die Cupras von einem 2-Liter-TSI-Motor mit 300 PS.
    2/14 Angetrieben werden die Cupras von einem 2-Liter-TSI-Motor mit 300 PS.
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    (Bild: Jörg Michner)
  • Mit 4,55 Meter Länge bietet der ST eine Menge Platz.
    3/14 Mit 4,55 Meter Länge bietet der ST eine Menge Platz.
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    (Bild: Jörg Michner)
  • Ein netter Dachspoiler und am Heck steht "Leon" steht "Cupra".
    4/14 Ein netter Dachspoiler und am Heck steht "Leon" steht "Cupra".
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    (Bild: Jörg Michner)
  • Die kurvigen Straßen rund um Barcelona können dem Cupra ST nichts anhaben.
    5/14 Die kurvigen Straßen rund um Barcelona können dem Cupra ST nichts anhaben.
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    (Bild: Jörg Michner)
  • Besonders lässig am Außendesign: die Frontlichter
    6/14 Besonders lässig am Außendesign: die Frontlichter
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    (Bild: Jörg Michner)
  • Dank dreier Designlinien und einem sportlichen Schweller sieht der Cupra auch als Kombi sehr dynamisch aus.
    7/14 Dank dreier Designlinien und einem sportlichen Schweller sieht der Cupra auch als Kombi sehr dynamisch aus.
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    (Bild: Jörg Michner)
  • Alcantara auf den SItzen
    8/14 Alcantara auf den SItzen
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    (Bild: Jörg Michner)
  • Viele Extras, viele Knöpfe - trotzdem ist alles übersichtlich und lässt sich intuitiv bedienen.
    9/14 Viele Extras, viele Knöpfe - trotzdem ist alles übersichtlich und lässt sich intuitiv bedienen.
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    (Bild: Jörg Michner)
  • Gutes Platzangebot: Auch hinten können richtige Menschen mit richtigen Beinen sitzen.
    10/14 Gutes Platzangebot: Auch hinten können richtige Menschen mit richtigen Beinen sitzen.
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    (Bild: Jörg Michner)
  • Der große Kofferraum fasst 587 Liter.
    11/14 Der große Kofferraum fasst 587 Liter.
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    (Bild: Jörg Michner)
  • Heimspiel für den Cupra: Ein Besuch beim Nou-Camp-Stadion des FC Barcelona.
    12/14 Heimspiel für den Cupra: Ein Besuch beim Nou-Camp-Stadion des FC Barcelona.
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    (Bild: Jörg Michner)
  • Vier verschiedene Fahrmodi: "Cupra" macht am meisten Spaß, "Comfort" ist aber bereits absolut ausreichend für den Normalbetrieb.
    13/14 Vier verschiedene Fahrmodi: "Cupra" macht am meisten Spaß, "Comfort" ist aber bereits absolut ausreichend für den Normalbetrieb.
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    (Bild: Jörg Michner)
  • Gute grafische Darstellung und gute akustische Zielführung beim Navi.
    14/14 Gute grafische Darstellung und gute akustische Zielführung beim Navi.
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    (Bild: Jörg Michner)