1 /10 Als wäre er nie weg gewesen - auch im heutigen Alltagsverkehr fällt der Mercedes-Benz 250C mit seiner schlichten Eleganz kaum auf.

2 /10 Die Dimensionen entsprechen mit Ausnahme der Höhe denen der sogenannten Strich-Acht-Limousine.

3 /10 Schlanke Scheinwerfer, kleiner Kühlergrill - so sahen die frühen Exemplare des Strich-Acht-Coupés aus, später würde der Kühler breiter.

4 /10 Typischer Mercedes-Arbeitsplatz mit bequemen Sitzen und großem Lenkrad

5 /10 Großer Pralltopf für das Lenkrad, passive Sicherheit wurde bei Mercedes grossgeschrieben.

6 /10 Drei große Instrumente in der Mitte, aber keinen Drehzahlmesser. Dafür gab es Schaltmarkierungen auf dem Tacho.

7 /10 Der längs eingebaute Reihen-Sechszylindermotor mit Vergaserbestückung leistete 150 PS.

8 /10 Stahlräder und Raddeckel anstatt teure Leichtmetallfelgen.

9 /10 Kaum Unterscheide zwischen Limousine (rechts) und Coupé (links) - hier in der 2,8-Liter-Ausführung.

10 /10 So sah der Reihen-Sechszylindermotor mit Einspritzung aus.