Mercedes-Benz 280 E
  • Der Mercedes-Benz 280 E: Heute noch eine unaufgeregte, gepflegte Erscheinung.
    1/10 Der Mercedes-Benz 280 E: Heute noch eine unaufgeregte, gepflegte Erscheinung.
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    (Bild: Bruno von Rotz)
  • Die Blinker gingen erstmals über Eck.
    2/10 Die Blinker gingen erstmals über Eck.
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    (Bild: Bruno von Rotz)
  • Das Armaturenbrett wurde 1978 von "Auto, Motor und Sport" als "Klassen-Vorbild" bezeichnet.
    3/10 Das Armaturenbrett wurde 1978 von "Auto, Motor und Sport" als "Klassen-Vorbild" bezeichnet.
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    (Bild: Bruno von Rotz)
  • Das Automatikgetriebe war eine Option.
    4/10 Das Automatikgetriebe war eine Option.
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    (Bild: Bruno von Rotz)
  • Die Baureihe W123 mauserte sich zum Erfolgsmodell.
    5/10 Die Baureihe W123 mauserte sich zum Erfolgsmodell.
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    (Bild: Bruno von Rotz)
  • Die Bedienung gibt keine Rätsel auf.
    6/10 Die Bedienung gibt keine Rätsel auf.
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    (Bild: Bruno von Rotz)
  • Die Höchstgeschwindigkeit des 280 E betrug knapp über 200 km/h.
    7/10 Die Höchstgeschwindigkeit des 280 E betrug knapp über 200 km/h.
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    (Bild: Bruno von Rotz)
  • Hier wird von Hand gekurbelt. Für elektrische Fensterheber wurde ein Aufpreis verlangt.
    8/10 Hier wird von Hand gekurbelt. Für elektrische Fensterheber wurde ein Aufpreis verlangt.
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    (Bild: Bruno von Rotz)
  • 2,8-Liter-Maschine mit zwei obenliegenden Nockenwellen.
    9/10 2,8-Liter-Maschine mit zwei obenliegenden Nockenwellen.
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    (Bild: Bruno von Rotz)
  • W123 mit Vorgänger Strich-Acht (W114) und Nachfolger W124.
    10/10 W123 mit Vorgänger Strich-Acht (W114) und Nachfolger W124.
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    (Bild: Bruno von Rotz)