1 /6 Der MGC GT wurden von 1967 bis 1969 gebaut, erkennbar ist er an der Ausbuchtung auf der Motorhaube.

2 /6 Es wurden mehr Links- als Rechtslenker gebaut, denn eine Grossteil der Produktion ging in den Export.

3 /6 Von hinten lässt sich der Sechszylinder-MGC GT kaum vom Vierzylinder-MGB GT unterscheiden.

4 /6 Zur Unterbringung des Reihensechszylinders musste einiges umgebaut werden, so schob man den Wasserkühler nach vorn, optimierte aber auch das Fahrwerk.

5 /6 Schwerer Brocken, aber 150 PS aus drei Litern versprachen damals deutlich bessere Fahrleistungen als beim MGB mit 95 PS.

6 /6 Innen gab es kaum Unterschiede zwischen MBG und MGC.