NASA präsentiert den neuen Überschall-Jet X-59
  • Das Flugzeug X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) nimmt Gestalt an. Das Team positionierte die Nase des X-59 an der Vorderseite des Flugzeugs.
    1/5 Das Flugzeug X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) nimmt Gestalt an. Das Team positionierte die Nase des X-59 an der Vorderseite des Flugzeugs.
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    NASA
  • Das Seitenleitwerk - oft auch als Seitenruder bezeichnet - des NASA-Flugzeugs X-59 Quiet SuperSonic Technology wird nach der Lieferung an die Skunk Works von Lockheed Martin in Palmdale, Kalifornien, aus der Transportkiste ausgepackt.
    2/5 Das Seitenleitwerk - oft auch als Seitenruder bezeichnet - des NASA-Flugzeugs X-59 Quiet SuperSonic Technology wird nach der Lieferung an die Skunk Works von Lockheed Martin in Palmdale, Kalifornien, aus der Transportkiste ausgepackt.
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    NASA
  • Das Triebwerk F414-GE-100, das das NASA-Flugzeug X-59 Quiet SuperSonic Technology X-plane antreiben wird.
    3/5 Das Triebwerk F414-GE-100, das das NASA-Flugzeug X-59 Quiet SuperSonic Technology X-plane antreiben wird.
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    NASA/Ken Ulbrich
  • Der Pilot des NASA-Flugzeugs X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) wird den Himmel in einem Cockpit steuern, das seinesgleichen sucht.
    4/5 Der Pilot des NASA-Flugzeugs X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) wird den Himmel in einem Cockpit steuern, das seinesgleichen sucht.
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    NASA
  • Um die Sicherheit der X-59-Piloten zu gewährleisten, werden die hochentwickelten Lebenserhaltungssysteme einer Reihe von Tests unterzogen, bei denen auch ein unwahrscheinlicher Druckabfall in der Kabine simuliert wird.
    5/5 Um die Sicherheit der X-59-Piloten zu gewährleisten, werden die hochentwickelten Lebenserhaltungssysteme einer Reihe von Tests unterzogen, bei denen auch ein unwahrscheinlicher Druckabfall in der Kabine simuliert wird.
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    NASA