- 1/10 Das Design des Peugeot 504 entstand in Zusammenarbeit mit Pininfarina. Typisch waren die großen Fensterflächen und der Knick im Heck....(Bild: Daniel Reinhardt)
- 2/10 Hier ist das abfallende Heck besonders gut sichtbar, es löste nicht nur positive Kritiken aus. Das Pininfarina-Design wies noch eine steigende Wagenflanke auf....(Bild: Daniel Reinhardt)
- 3/10 Auf 4,7 Metern bot die Limousine viel Platz....(Bild: Daniel Reinhardt)
- 4/10 Es gab den Peugeot 504 mit Vergaser- und Einspritzmotoren....(Bild: Daniel Reinhardt)
- 5/10 Nicht nur als Limousine, sondern auch als Kombi "Break" und als Pickup wurde der Peugeot 504 gebaut....(Bild: Daniel Reinhardt)
- 6/10 Funktionelles Interieur, den Peugeot 504 gab es auch mit Automatikgetriebe....(Bild: Daniel Reinhardt)
- 7/10 Der Drehzahlmesser kam mit den Jahren dazu, der Schalthebel wanderte vom Lenkrad zur Mittelkonsole....(Bild: Daniel Reinhardt)
- 8/10 Mit Einspritzung leistete der von 1,8 auf 2 Liter vergrösserte Benzinmotor 104 PS bei 5200 Umdrehungen....(Bild: Daniel Reinhardt)
- 9/10 Den Break gab es auch als Siebensitzer Familiale oder als günstigere Handwerkerversion Commerciale....(Bild: Daniel Reinhardt)
- 10/10 Der Peugeot 504 war auch ein Rallye-Sieger, hier der Wagen von 1975, der die Safari-Rallye gewann....(Bild: Daniel Reinhardt)