1 /10 Der Porsche Carrera 2 Cup von 199

2 /10 Fahren in der Dämmerung: Xenon gehörte vor fast 30 Jahren noch nicht zur Serienausstattung.

3 /10 Unverfälschtes 911-er-Heck beim 964

4 /10 Die Querverstrebung des Überrollkäfigs muss beim Einsteigen überwunden werden.

5 /10 Verkleidungen gibt es im Cup-Porsche nicht mehr, dafür viel nacktes Blech.

6 /10 Renntaugliche Sechspunktgurte sind sicher, aber mühsam zu schließen.

7 /10 Hier wurde natürlich an nichts gespart, die Rennmotoren der Cup-Elfer wurden sorgfältig vorbereitet.

8 /10 Die Motorhaube wird mit diesen Sicherheitsverschlüssen zugehalten.

9 /10 Hier wäre das Radio. Als echter Rennwagen hat die Cup-Version natürlich keines.

10 /10 So leicht kann ein Türöffner sein.