1 /10 Der Renault 5 GT Turbo lief damals rund 200 km/h schnell, da musste sich selbst ein Porsche sputen.

2 /10 Der Renault 5 GT Turbo bietet ein agiles Fahrverhalten und ist einfach zu fahren.

3 /10 Das Turbo-Modell erkennt man an den Anbauteilen und am tiefergelegten Fahrwerk.

4 /10 Sehr kompakt - der Renault 5 der zweiten Generation war nur 3,6 Meter lang.

5 /10 Die praktische Hecktüre hatte natürlich auch die Turbo-Version.

6 /10 Drehzahlmesser serienmässig, ansonsten im Innern ähnlich zu den übrigen R5-Versionen.

7 /10 Der Instrumententräger ist typisch für die 80-er-Jahre-Renault-Modelle.

8 /10 Vier Zylinder, obenliegende Nockenwelle, Garrett T2 Turbolader.

9 /10 Schöne Leichtmetallräder, dicke Kotflügelverbreiterungen und Frontspoiler sind Charakteristiken des Renault 5 GT Turbo.

10 /10 Werbung für den Renault 5 ("Super Cinq") im Jahr 1985.