1 /8 Der SEAT MÓ ist der erste vollelektrische eScooter der 125-Kubik-Klasse. Der 7-kW-Elektromotor sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h und eine Beschleunigung von 3,9 Sekunden von 0 auf 50 km/h.

2 /8 Der SEAT MÓ ist der erste vollelektrische eScooter der 125-Kubik-Klasse. Der 7-kW-Elektromotor sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h und eine Beschleunigung von 3,9 Sekunden von 0 auf 50 km/h.

3 /8 Der SEAT MÓ ist der erste vollelektrische eScooter der 125-Kubik-Klasse. Der 7-kW-Elektromotor sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h und eine Beschleunigung von 3,9 Sekunden von 0 auf 50 km/h.

4 /8 Der SEAT MÓ ist der erste vollelektrische eScooter der 125-Kubik-Klasse. Der 7-kW-Elektromotor sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h und eine Beschleunigung von 3,9 Sekunden von 0 auf 50 km/h.

5 /8 Der SEAT MÓ ist der erste vollelektrische eScooter der 125-Kubik-Klasse. Der 7-kW-Elektromotor sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h und eine Beschleunigung von 3,9 Sekunden von 0 auf 50 km/h.

6 /8 Der SEAT MÓ ist der erste vollelektrische eScooter der 125-Kubik-Klasse. Der 7-kW-Elektromotor sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h und eine Beschleunigung von 3,9 Sekunden von 0 auf 50 km/h.

7 /8 Der SEAT MÓ ist der erste vollelektrische eScooter der 125-Kubik-Klasse. Der 7-kW-Elektromotor sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h und eine Beschleunigung von 3,9 Sekunden von 0 auf 50 km/h.

8 /8 Der SEAT MÓ ist der erste vollelektrische eScooter der 125-Kubik-Klasse. Der 7-kW-Elektromotor sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h und eine Beschleunigung von 3,9 Sekunden von 0 auf 50 km/h.