1 /10 Volvo PV 444 K von 1956: Wegen des rundlichen Hecks nennt man ihn liebevoll Buckeli (oder Buckel-Volvo).

2 /10 So hoch wie breit - früher baute man schmaler.

3 /10 Das Design des Volvo PV 444 zeigt amerikanische Züge.

4 /10 Immerhin durchgehend - die modellgepflegten Versionen der Fünfzigerjahre hatten eine durchgehende Heckscheibe, vorher waren es zwei Einzelscheiben im Brezel-Stil.

5 /10 Vier Zylinder in Reihe, anfänglich 40 PS - später kamen auch stärkere Motoren zum Einbau, die bis 85 SAE-PS leisteten.

6 /10 Tachometer in der Mitte, komplettes Anzeigenarsenal und ein Dreispeichenlenkrad mit Hupring - Charme der Fünfzigerjahre.

7 /10 Drei Gänge hatte der Volvo PV 444 ab Werk, der erste war unsynchronisiert - viele Autos wurden mit Vierganggetrieben nachgerüstet.

8 /10 Das Auspuffende wirkt wie eine Blumenvase.

9 /10 Noch 1965 siegte ein Volvo PV 544 bei der East African Safari - erkennbar ist der PV 544 an der gebogenen, einteiligen Windschutzscheibe.

10 /10 Spätere Modelle hatten einen Gittergrill, auch die Farbauswahl wurde größer und die Werbesujets kreativer.