Wieso die Gestaltung moderner Autos fast ausschließlich am Computer stattfindet
  • Am Anfang jedes Autos steht eine Zeichnung. Inzwischen wird die zwar noch per Hand, aber digital auf einem Tablet erstellt.
    1/7 Am Anfang jedes Autos steht eine Zeichnung. Inzwischen wird die zwar noch per Hand, aber digital auf einem Tablet erstellt.
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  • Der erste Entwurf wird laufend weiterentwickelt, teilweise von mehreren auf dem Globus verteilten Design-Teams gleichzeitig.
    2/7 Der erste Entwurf wird laufend weiterentwickelt, teilweise von mehreren auf dem Globus verteilten Design-Teams gleichzeitig.
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  • Die Zeichnung wird bis zur fotorealistischen Darstellung ausgearbeitet, was dank intelligenter Software wesentlich schneller geht als früher.
    3/7 Die Zeichnung wird bis zur fotorealistischen Darstellung ausgearbeitet, was dank intelligenter Software wesentlich schneller geht als früher.
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  • Aus 2D-Ansichten von vorne und von der Seite wird dann in der virtuellen Realität ein dreidimensionales Modell erstellt, das bis in die kleinsten Details ausgearbeitet wird.
    4/7 Aus 2D-Ansichten von vorne und von der Seite wird dann in der virtuellen Realität ein dreidimensionales Modell erstellt, das bis in die kleinsten Details ausgearbeitet wird.
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  • Für aufwendige Details wie den wabenförmige Kühlergrill des Golf GTI waren früher hunderte Zeichnungen und Modelle nötig. Heute geschieht das dank Algorithmen in Echtzeit.
    5/7 Für aufwendige Details wie den wabenförmige Kühlergrill des Golf GTI waren früher hunderte Zeichnungen und Modelle nötig. Heute geschieht das dank Algorithmen in Echtzeit.
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  • Auch der gesamte Innenraum inklusive der digitalen Tachografik wird im 3D-Modell erstellt.
    6/7 Auch der gesamte Innenraum inklusive der digitalen Tachografik wird im 3D-Modell erstellt.
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  • Das Ergebnis ist ein fotorealistisches 3D-Modell, mit dem die Ingenieure außen und innen am Auto und auch unter dem virtuellen Blech arbeiten können.
    7/7 Das Ergebnis ist ein fotorealistisches 3D-Modell, mit dem die Ingenieure außen und innen am Auto und auch unter dem virtuellen Blech arbeiten können.
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