1 /12 Die folgenden Fotos geben einen Einblick in die Produktionsstraßen des großen VW-Stammwerks in Wolfsburg, Niedersachsen. Im Bild: Lackierroboter.

2 /12 Die Endkontrolle eines fertig lackierten VW Tiguans.

3 /12 Jeder kleinste Makel im Lack wird sofort behoben.

4 /12 Eine Fahrradstation der Mitarbeiter. In dem riesigen Werk braucht es einen fahrbaren Untersatz.

5 /12 Die Hochzeit auf der Montagelinie eines Golf 8: Fahrwerk, Getriebe und Motor werden in die Karosserie eingesetzt.

6 /12 Danach "entschwebt" der frisch vermählte Golf in Richtung Innenausstatter.

7 /12 Zum Beispiel fehlt dem Golf 8 GTI noch das Lenkrad.

8 /12 Der Einbau erfolgt umgehend.

9 /12 Der letzte Schliff: das VW-Logo wird auf Glanz poliert.

10 /12 Die Volkswagen AG ist mit ihrer Kernmarke VW aufgrund ihrer starken Positionierung und Fertigung in Deutschland unter massivem Kostendruck.

11 /12 "Man hat eigene Tarifverträge, man hat eigene Zulieferbetriebe, die nicht die besten Preise haben", sagt Automobilforscher Ferdinand Dudenhöffer >>

12 /12 Der Volkswagen-Konzern hat nun selbst ein Motor-Service nötig. Werksschließungen wurden bei einer Ankündigung Anfang September 2024 nicht mehr ausgeschlossen.