ÖAMTC schließt sich Parkpickerl-Protest an

Österreichs größter Autofahrerclub stützt seine Haltung auf einer im Dezember 2011 durchgeführten Umfrage. Drei Viertel der Befragten waren damals der Meinung, dass attraktive Alternativen für Pendler wichtiger seien, als eine Kurzparkzonen-Ausweitung. "So gesehen ist das von der Wiener Stadtregierung ausgearbeitete Modell zur Parkraumbewirtschaftung eine krasse Themenverfehlung. Daher schließt sich der Club einer laufenden Unterschriftenaktion an und fordert die Durchführung einer Volksbefragung", so ÖAMTC-Jurist Martin Hoffer. Gestaffeltes Parkmodell des ÖAMTC Der ÖAMTC setzt sich für ein modernes Parkmodell mit abgestuften Tarifen und flexiblen Parkzeiten ein. Dieses sieht vor, dass nur in unmittelbarer Gürtelnähe Kurzparkzonen vergleichbar zu jenen in den Innenbezirken geschaffen werden. "Weiter draußen soll das Parken aber unbegrenzt möglich bleiben", erklärt der ÖAMTC-Jurist. In Gebieten mit hoher Verparkung können dafür durchaus auch Gebühren eingehoben werden. "Die Höhe der Abgabe sollte aber je nach Entfernung zur Innenstadt gestaffelt sein", fordert Hoffer. Die eingehobenen Parkgebühren sollen laut ÖAMTC ausschließlich verwendet werden, um Garagen und Parkmöglichkeiten zu schaffen. Hier können alle in Wien Hauptgemeldeten bis Mitte Juli unterschreiben: Dienststelle Schubertring, Schubertring 1-3, 1010 Wien Stützpunkt Donaustadt, Breitenleer Straße 29, 1220 Wien Stützpunkt Pasettistraße, Pasettistraße 96-98, 1200 Wien Stützpunkt Schanzstraße, Schanzstraße 44, 1150 Wien Stützpunkt Floridsdorf, Shuttleworthstraße 8, 1210 Wien Stützpunkt Wien-Süd, Grenzackerstr. 16/Daumeg. 5, 1100 Wien Stützpunkt Wienerberg, Wienerbergstr. 27c, 1100 Wien