Die Pegelstände des Wienflusses sowie des Donaukanals sind gesunken. Die Wiener Linien bauen bereits am Montag den Hochwasserschutz an den U-Bahnen ab. Danach erst kontrollierten die Arbeiter der Wiener Linien die Strecken im Hinblick auf Beschädigungen, bevor mit Testfahrzeugen eine Probefahrt unternommen wird.
„Ich bin von Friedensbrücke bis Längenfeldgasse die Gleise zu Fuß abgegangen“Spezial-FacharbeiterManuel Sembera
Einer dieser "Kontrolleure" ist der Facharbeiter Manuel Sembera. Er ging am Dienstag zwecks Kontrolle von Friedensbrücke bis Längenfeldgasse die Gleise zu Fuß ab. Insgesamt war es eine Strecke von 10,4 km, die er in der Zeit von 8 bis 13 Uhr begutachtete.
Auf dieser U4-Strecke gab es keine groben Schäden. Drei bis vier Gleis-Abdeckungen sowie ein paar Schrauben wurden getauscht. "Der Strom passt", sagt der Facharbeiter. Dienstagabend wird ein Testzug unterwegs sein, um den Schotteruntergrund im überfluteten Bereich zu überprüfen. Wenn keine Unregelmäßigkeiten auffallen, kann der U4-Betrieb Mittwoch Früh wieder aufgenommen werden.
Nach der Entfernung des Hochwasser-Schutzes wurde überprüft, ob die Gleise frei von Wasser sind. Dabei drang an manchen Stellen durchaus Wasser auf die Schienen. "Sowas habe ich noch nie gesehen. Dass es von Donnerstag bis Montag durchregnet", meint Obermeister Herbert Graninger rückblickend. Er arbeitet im Betrieb seit 1990.
„Sowas habe ich noch nie gesehen. Dass es von Donnerstag bis Montag durchregnet“Herbert GraningerDer heute Obermeister ist seit 1990 im Betrieb.
Es sei ein Ausnahmezustand gewesen, meint der Obermeister weiter. Am Wochenende waren noch 300 Arbeiter mit der Wiederherstellung des Fahrbetriebstriebs beschäftigt.
Am Mittwoch nehmen die Wiener Linien im Laufe des Tages wieder den Normalbetrieb auf.
