Sommerzeit ist Urlaubszeit: Aufgrund der hohen Inflation sind die Kosten für eine Reise ans Meer aber deutlich gestiegen. Auch die Ticketpreise im internationalen Flugverkehr bleiben weiterhin hoch. Hauptgrund ist laut einer aktuellen Studie des Kreditversicherers Allianz Trade das nach wie vor knappe Angebot an neu fertiggestellten Flugzeugen.
Für die Airlines bedeutet das bei einer nach Corona stark angestiegenen Nachfrage und sinkenden Kerosinpreisen voraussichtlich die Rückkehr in die Gewinnzone.
Sie können den einzelnen Sitzplatz wesentlich teurer verkaufen als vor vier Jahren. In den USA und in Europa stiegen die Ticketpreise im Jahresvergleich um 23 Prozent.
"Nach drei verlustreichen Jahren könnte die Luftverkehrsbranche 2023 in die Gewinnzone zurückkehren – das ist früher als erwartet", erklärt der Allianz-Trade-CEO für den deutschsprachigen Raum, Milo Bogaerts. "Allerdings bleiben die fehlenden Kapazitäten das Nadelöhr. Das dürfte den Höhenflug der Fluggesellschaften vorerst bremsen. Für Passagiere bedeutet das auch, dass Fliegen weiterhin teuer bleiben dürfte."
