Auf der 5,4 Kilometer langen Strecke rund um das Stadion der Miami Dolphins gibt es auch in der zweiten Auflage des Rennens drei DRS-Zonen. Davon wurden allerdings zwei gegen den Willen der Piloten gekürzt.
Die DRS-Zone zwischen Kurve neun und elf sowie zwischen den Kurven 16 und 17 ist vom Motorsport-Weltverband FIA um jeweils 75 Meter reduziert worden. Dadurch, sind sich Experten und Fahrer sicher, wird es zu weniger Überholmanövern kommen. Einzig die DRS-Zone auf der Start-Ziel-Geraden ist ident geblieben.
Aktuell versucht sich die FIA gerade in der Feinabstimmung der DRS-Zonen. So gab es etwa beim Großen Preis von Australien vier Möglichkeiten, den Flügel flachzustellen, während am vergangenen Sonntag im Großen Preis von Baku die lange DRS-Zone vorbei an Start und Ziel ebenfalls um 100 Meter verkürzt wurde. Mit verheerenden Folgen. Denn der Grand Prix war nicht besonders ereignisreich, Überholmanöver waren fast ein Ding der Unmöglichkeit.
"Sie haben die Zonen verkürzt. Ich weiß nicht genau, warum sie das getan haben. Wir hatten immer tolle Rennen mit DRS. Wenn man das DRS diesmal einschaltete, war es schon zu spät. Deshalb gab es so wenige Überholmanöver", meinte etwa Siebenfach-Weltmeister Lewis Hamilton. Und Landsmann Lando Norris antwortete auf die Frage, ob die verkürzte DRS-Zone Sinn gemacht habe: "Nein, überhaupt nicht. Alle haben das in der Fahrerbesprechung infrage gestellt." Ähnlich unglücklich dürften die Fahrer nun sein.
