Die Rohbauarbeiten für das Öffi-Großprojekt U2xU5 schreiten voran: Jetzt starten die ersten Tunnelbauarbeiten am Matzleinsdorfer Platz (Wien-Favoriten). Bei dem Schacht in der Triester Straße beginnen bereits die Grabungen für den ersten neuen U2-Tunnel. Nun erfolgte der Tunnelanstich für diesen Abschnitt durch Öffi-Stadtrat Peter Hanke, Wiener-Linien-Geschäftsführer Günter Steinbauer und der Patin für diesen Tunnelabschnitt, Susanne Drapalik, Präsidentin des Samariterbunds in Wien.
Mit Baggern wird Meter für Meter nach vorne gegraben, der Tunnel dann mit Spritzbeton abgesichert. Vereisungsbohrungen sorgen für Stabilität im Erdreich. Im Sommer 2022 beginnen auch beim Rathaus die Arbeiten am anderen Ende des neuen U2-Tunnels.
"Mit dem Start der Tunnelarbeiten erreichen die Wiener Linien und ihr Bauteam planmäßig einen wichtigen Meilenstein – und das sind großartige Neuigkeiten für Wien! Denn U2xU5 bringt uns mehr Klimaschutz, noch bessere Öffi-Verbindungen und rund 30.000 Jobs für die Wiener Wirtschaft", so Öffi-Stadtrat Peter Hanke (SP).
Die Arbeiten verlagern sich am Matzleinsdorfer Platz nun immer mehr in den Untergrund. "Wir liegen mit den Bauarbeiten trotz aller Herausforderungen voll im Zeitplan", so Günter Steinbauer, Geschäftsführer der Wiener Linien.
Der Start der Tunnelvortriebe ist ein wichtiger Schritt, der traditionell von einer Feier und einer Tunnelpatin begleitet wird. "Ich bin begeisterte Öffi-Nutzerin und freue mich schon heute auf die neue U2. Es ist mir eine Ehre, bei diesem wichtigen Klimaschutzprojekt die Tunnelpatenschaft zu übernehmen. Ich wünsche allen Beteiligten ein herzliches 'Glück Auf!'", so Susanne Drapalik, Präsidentin des Samariterbunds Wiens und frischgebackene U2-Tunnelpatin.
Sind die Tunnel im Umfeld der neuen U2-Stationen fertig, startet der nächste Meilenstein: Die Arbeiten mit der Schildvortriebsmaschine, dem sogenannten "Maulwurf". Ab voraussichtlich 2024 gräbt die Tunnelbohrmaschine vom Matzleinsdorfer Platz den ersten Streckentunnel bis zum Augustinplatz in Wien-Neubau. Mit dieser minimal-invasiven Baumethode werden in diesem Abschnitt die Tunnel zwischen den Stationen unterirdisch gebaut. Die geplante Fertigstellung des neuen U2-Südastes bis zum Matzleinsdorfer Platz soll 2028 erfolgen.
