Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnik hat einen verbindlichen Sicherheitsstandard für autonome Fahrsysteme veröffentlicht. Die neue Richtlinie wurde von der Staatsbehörde für Marktregulierung genehmigt und tritt am 1. Juli 2027 in Kraft.
Damit schafft Peking erstmals einen einheitlichen und gesetzlich bindenden Rahmen für den Serieneinsatz moderner Automatisierungstechnologien im Straßenverkehr.
Wie heise online meldet, gelten die neuen Vorschriften für Personenkraftwagen, Busse und Nutzfahrzeuge mit autonomen Fahrsystemen der Level 3 und 4. Bei Level 3 übernimmt das System unter bestimmten Bedingungen die Steuerung, fordert aber bei Bedarf zur Übernahme auf. Level 4 beschreibt eine weitgehende Vollautomatisierung ohne menschliches Eingreifen.
Ein zentraler Aspekt der Vorgaben ist die Pflicht für Hersteller, Sicherheitsmechanismen über den gesamten Produktlebenszyklus hinweg zu verbessern. Das Regelwerk schreibt ein umfassendes Validierungsprogramm vor - bestehend aus Computersimulationen, Tests auf Prüfgeländen und praktischen Fahrversuchen im echten Verkehr.
Besonderen Stellenwert hat auch die Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle. Durch klare Hinweise soll verhindert werden, dass Fahrer die autonomen Funktionen fehlerhaft bedienen. Bei Level-3-Systemen muss das Fahrzeug sensorisch erfassen, ob der Fahrer jederzeit bereit ist, die Steuerung wieder selbst zu übernehmen.
Mit der Maßnahme will China seinen Anspruch unterstreichen, beim autonomen Fahren nicht nur technologisch, sondern auch regulatorisch weltweit führend zu sein. In Zukunft sollen die Testverfahren fortlaufend verfeinert werden, um hohe Verkehrssicherheit zu garantieren.
