Mit 13,2 Milliarden wird das Bahnnetz bis 2019 weiter modernisiert. Das zeigen die von Infrastrukturministerin Doris Bures vorgelegten Pläne. Das meiste Geld fließt in den Ausbau der Hauptkorridore und in die Bahnhofs-Offensive.
Ganz klar: Die Top-Projekte der nächsten sechs Jahre sind auf der Südstrecke der Bau des Semmering- Tunnels (NÖ, Stmk.) sowie der Koralmbahn (Stmk., Kärnten - verkürzt die Fahrzeit zwischen Graz und Klagenfurt von drei auf eine Stunde). Auf der Westbahn zwischen Ybbs und Amstetten (NÖ) geht der viergleisige Ausbau weiter.
Auch Linz–Wels wird auf vier Gleise erweitert, die Strecke Wels–Passau beschleunigt. In Tirol wird der Brenner-Basistunnel spruchreif. In Wien-Inzersdorf entsteht um 300 Millionen ein riesiger Güter-Terminal, auch in den Hauptbahnhof fließt weiter Geld. Im Süden Wiens wird am zweigleisigen Ausbau der Pottendorfer Linie gewerkt, im Osten an der Verbindung zwischen Ostbahn und Flughafenbahn S 7.
Die größten Bahnhofsprojekte sind die Umbauten in Linz-Ost, Salzburg und Graz. Für Pendler interessant dürfte die Modernisierungs-Offensive in Niederösterreich sein. Diese betrifft etwa Leobersdorf, Tulln, Hollabrunn und Amstetten.
