Am Amsterdamer Flughafen Schiphol ist eine kleine Revolution im Gange: Seit Kurzem schleppt dort ein vollelektrischer TaxiBot Passagiermaschinen vom Gate zur Startbahn. Das Besondere daran: Die Triebwerke der Flugzeuge bleiben dabei ausgeschaltet.
Das Schleppfahrzeug von Smart Airport Systems wird am Bugfahrwerk der Jets angekoppelt und bringt sie mit bis zu 42 km/h zur Piste. Der Pilot steuert den TaxiBot dabei vom Cockpit aus.
Wie heise.de berichtet, ist Schiphol damit der erste Flughafen weltweit, der einen vollelektrischen TaxiBot einsetzt. Pro Rollvorgang werden rund 95 kg Treibstoff und etwa 299 kg CO2-Emissionen eingespart.
Neben dem Klimaschutz gibt es noch einen weiteren Vorteil: Die Verringerung der NOx- und Feinstaubbelastung sowie leisere Abläufe entlasten das Bodenpersonal erheblich. Der Rollvorgang gilt als eine der energieintensivsten Phasen des Flughafenbetriebs.
Der elektrische TaxiBot wird derzeit vom Bodenabfertigungsunternehmen Menzies Aviation eingesetzt, um gemeinsam mit easyJet Airbus-A320neo-Maschinen zur „Polderbaan“ zu bringen - mit 3,8 km die am weitesten entfernte Startbahn des Airports.
Der neue Elektro-Schlepper ergänzt zwei Hybrid-TaxiBots, die bereits seit 2022 Boeing-737-Maschinen von KLM zur Startbahn ziehen. Noch heuer sollen drei weitere vollelektrische TaxiBots am Flughafen eintreffen.
Das Ziel des Airports ist ambitioniert: Bis 2030 will Schiphol einen komplett emissionsfreien Flughafenbetrieb erreichen. Bei großflächigem Einsatz könnten die TaxiBots den Treibstoffverbrauch von Flugzeugen am Boden erheblich senken.
