Der südkoreanische Autobauer Hyundai hat erneut mehrere Rückrufaktionen gestartet und muss zahlreiche Fahrzeuge in die Werkstätten holen.
Besonders beim Elektro-Kleinwagen Inster besteht ein erhöhtes Brandrisiko. Zudem gibt es bei anderen Modellen Probleme mit dem Kombiinstrument.
Beim Hyundai Inster kann es laut Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) zu einer Beschädigung im Inneren eines Drei-Wege-Ventils kommen. Tritt dadurch Kühlmittel aus und gelangt in elektrische Bauteile, kann dies einen Kurzschluss verursachen – und im schlimmsten Fall zu einem Brand führen.
Wie t-online berichtet, sind weltweit 40.045 Fahrzeuge betroffen. Die betroffenen Fahrzeuge wurden zwischen dem 14. Februar 2024 und dem 14. April 2026 produziert. Das defekte Ventil wird in der Werkstatt durch ein überarbeitetes Bauteil ersetzt.
Ein weiterer Rückruf betrifft die Modelle Sonata, Palisade, Ioniq 5, Santa Fe, Ioniq 6, Kona, Grandeur, Tucson, Ioniq 9 und Azera. Bei diesen Modellen kann das Kombiinstrument während der Fahrt spontan neu starten, wodurch der Bildschirm kurzzeitig schwarz bleibt oder Informationen verzögert anzeigt.
Dadurch können wichtige Warnhinweise fehlen. Abhilfe schafft ein Software-Update. Weltweit sind davon 36.316 Fahrzeuge betroffen.
Bereits im Juni hatte Hyundai außerdem den Kleinwagen i20 (Baujahre bzw. Produktionszeitraum vom 18. August 2015 bis 21. September 2020) in die Werkstätten zurückgerufen. Grund dafür ist ein ungünstig verlegter Unterdruckschlauch am Bremskraftverstärker, der die Bremsunterstützung beeinträchtigen und dadurch den Bremsweg verlängern kann. Weltweit sind 56.061 Fahrzeuge betroffen.
In der Werkstatt werden der Unterdruckschlauch ausgetauscht und der Bremskraftverstärker vorsorglich überprüft.
