Am Freitag endet die Ausschreibungsfrist für die neuen fahrerlosen U5-Waggons der Wiener Linien. Mit an Bord: Siemens und Bombardier. Wer das Match um die 34 bis 45 U-Bahn-Züge gewinnt, ist noch offen.
Am Freitag endet die Ausschreibungsfrist für die neuen fahrerlosen U5-Waggons der . Mit an Bord: Siemens und Bombardier. Wer das Match um die 34 bis 45 U-Bahn-Züge gewinnt, ist noch offen.
Fix ist: Die Wiener Linien rechnen mit Kosten von bis zu 450 Millionen Euro. Erste Testfahrten sind für 2018 geplant.
Bereits am Donnerstag wird der neue Trassenverlauf der türkisen Linie präsentiert.
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