Im vergangenen Jahr haben 10,5 Millionen Menschen die ÖBB genutzt, um zum Flughafen Wien zu kommen – das bedeutet ein Wachstum von etwa 70 Prozent. Bereits 40 Prozent aller Flughafenpassagiere reisen bereits mit ÖBB-Angeboten an, die Bahn-Anbindung bringt jährlich rund 15,8 Millionen Euro zusätzliche Wertschöpfung, heißt es in einer Aussendung.
Die ÖBB berufen sich dabei auf eine Studie des internationalen Beratungsunternehmens Arthur D. Little. Darin wurden sämtliche ÖBB-Zubringerangebote zum Flughafen Wien berücksichtigt. Besonders dynamisch entwickelte sich dabei der Railjet: Seit seiner Einführung ist die Zahl der Fahrgäste von rund 400.000 im ersten Jahr auf 3,4 Millionen gestiegen – mit einem durchschnittlichen Wachstum von 27 Prozent pro Jahr.
Die ÖBB-Vorständin für den Personenverkehr, Sabine Stock, betont: "Die ÖBB-Anbindungen sind ein zentraler Bestandteil eines funktionierenden Gesamtsystems. Sie verbinden Regionen direkt mit internationalen Märkten und leisten gleichzeitig einen messbaren Beitrag zu Wirtschaft, Beschäftigung und Klimaschutz." Es geht also nicht nur um ein reines Verkehrsangebot.
Michael Zach, Senior Vice President der Flughafen Wien AG, sagt dazu: "Der Flughafen Wien ist eine internationale Verkehrsdrehscheibe und auf vielfältige Weise sehr gut erreichbar – auch die Schiene hat dabei einen wesentlichen Anteil."
Verkehrsminister Peter Hanke (SPÖ) betont die strategische Bedeutung integrierter Mobilität: "Erfolgreiche Mobilität entsteht, wenn wir Verkehrsträger gemeinsam denken. Die Verknüpfung von Bahn und Luftverkehr stärkt internationale Erreichbarkeit, schafft Wertschöpfung und macht unseren Standort nachhaltig und zukunftsfit."
"Bereits 47 Prozent der Wienerinnen und Wiener reisen mit ÖBB-Angeboten zum Flughafen, was ein starker Beweis dafür ist, dass integrierte Mobilität funktioniert. Die Bahn stärkt die Hubfunktion Wiens, erweitert das Einzugsgebiet und bringt zusätzliche Gäste in die Stadt", erklärt Wirtschafts-Stadträtin Barbara Novak (SPÖ).
Besonders die Südstrecke über die Steiermark und den Koralmtunnel nach Kärnten bringt weiteres Wachstumspotenzial. Das freut vielleicht die Flughafenbetreiber in Graz und Klagenfurt weniger, aber die Nachfrage steigt, wie die aktuellen Zahlen zeigen. Zusätzlich wird das Angebot zur Anreise weiter ausgebaut – nicht nur auf der Schiene, sondern auch mit Bussen.
Wer ab Herbst mit dem Zug von Wien-Mitte zum Flughafen will, braucht allerdings starke Nerven. Wegen Bauarbeiten auf der S-Bahn-Strecke heißt es von 7. September bis Oktober 2027: Bus statt Zug. Sowohl der City Airport Train (CAT) als auch S-Bahnen sind außer Betrieb. Statt dem CAT werden Busse eingesetzt. Diese fahren alle 15 Minuten von Wien-Mitte zum Flughafen und wieder zurück.
