Millionen von Rückrufaktionen haben den Autobauer General Motors gehörig in die Bredouille gebracht. Nun müssen weitere eineinhalb Millionen Autos zurückgerufen werden. Bei den betroffenen Modellen könne laut Konzern die Servolenkung ausfallen, wodurch das Lenken wesentlich erschwert wird.
Kurz vor der Anhörung von vor einem US-Kongressausschuss musste der Autokonzern zähneknirschend den nächsten Defekt einräumen. Bei weltweit 1,5 Millionen Fahrzeugen könne die Servolenkung ausfallen, teilte ein Firmensprecher am Montag mit. Es handelt sich um Modelle der amerikanischen Marken Chevrolet, Pontiac und Saturn aus den Jahren 2004 bis 2010. Die weitaus meisten Autos sind in den USA verkauft worden.
Nach Angaben des GM-Sprechers gab es mehrere Unfälle, nach den bisher ausgewerteten Daten jedoch ohne Tote. Die Lenkung funktioniere weiterhin, erfordere aber mehr Kraft, teilte der Konzern mit.
Insgesamt 6,3 Millionen Autos zurückgerufen
Damit steigt die Zahl der insgesamt wegen diverser Mängel von der Opel-Mutterfirma zurückgerufenen Autos auf 6,3 Millionen. Die Rückruf-Serie hatte im Februar begonnen. Ausgangspunkt waren zu schwach ausgelegte Zündschlösser, wegen denen der Zündschlüssel während der Fahrt in die "Aus"-Position zurückspringen kann. Das schaltet auch Servolenkung, Bremskraftverstärker und Airbags ab.
GM hatte alleine seinen Zündschlüssel-Rückruf zwei Mal ausgeweitet auf zuletzt 2,6 Millionen Autos. Von den defekten Zündschlössern sind 7.450 Opel GT in Europa betroffen; der Roadster beruht auf einem US-Modell. Der Konzern selbst zählt 13 Unfalltote, Verbraucherschützer kommen auf weit höhere Zahlen.
Kritik wurde laut, weil das Problem dem Unternehmen seit einem Jahrzehnt bekannt war, jedoch vom Management nichts unternommen worden war. Deshalb muss Barra am Dienstag und Mittwoch den Politikern in Washington Rede und Antwort stehen. Die Firmenveteranin führt den Konzern seit Jahresbeginn und hat rückhaltlose Aufklärung versprochen. Sie setzte einen Sicherheitsbeauftragten ein und startete weitere Rückrufe.
Schon eine halbe Milliarde Kosten verursacht
Die Kosten für die Beseitigung aller bekannten Mängel sind inzwischen auf rund 750 Millionen Dollar (543,95 Mio. Euro) angewachsen, wie der Konzern vorrechnete. Bisher stand die Rechnung bei 300 Millionen Dollar. Die Summe legt General Motors im ersten Quartal zurück, was den Gewinn entsprechend schmälern wird.
Darüber hinaus drohen hohe Schadenersatzforderungen von Unfallopfern sowie von Autobesitzern, die den Wert ihrer Wagen geschmälert sehen. Die ersten Zivilklagen laufen bereits. Auf GM könnte zudem eine Strafe zukommen wie im Falle von Toyota. Die Behörden hatten dem japanischen Branchenprimus vorgeworfen, 2009/2010 Rückrufe wegen rutschender Fußmatten und klemmender Gaspedale verzögert zu haben. Toyota zahlte 1,2 Milliarden Dollar.
