Die Marchfeld-Schnellstraße: Mit dem Gerichts-Okay zum Lobautunnel keimt in der Spargel-Region wieder Hoffnung auf, aber auch der geplante Baustart 2019 geht sich nicht aus.
Die Marchfeld-Schnellstraße als Never-Ending-Story, man muss lange zurückblicken: Im März 2006 hatte der damalige Infrastrukturminister Hubert Gorbach versichert, 2009 mit dem Bau der S8 zwischen Raasdorf und Marchegg im Bezirk Gänserndorf starten zu wollen. Es folgte Werner Faymann, der als Baubeginn 2011 nannte – freilich ein Termin, der nicht eingehalten werden konnte.
Und auch unter Doris Bures, Alois Stöger, Gerald Klug und Jörg Leichtfried verebbte das Verkehrsprojekt, für das nun schon der siebente Ressortchef Norbert Hofer (FP) zuständig ist.
Stark unter dem Durchzugsverkehr leide die 833-Einwohner-Gemeinde Markgrafneusiedl. „In den letzten fünf Jahren ist das Verkehrsaufkommen im Ort um die Hälfte von 10.000 auf 15.000 Fahrzeuge pro Tag gestiegen", sagte Ortschef Franz Mathä (SP) zum Wirtschaftspressedienst.
Und heute? Derzeit laufen auf der zukünftigen S8-Trasse archäologische Arbeiten. Der auf der Asfinag-Homepage anvisierte Baubeginn 2019 wurde gestern nach „Heute"-Anfrage auf 2020 ausgebessert: „Wir hoffen 2018 das UVP-Verfahren abzuwickeln, damit Baubeginn 2020." (wes)
