Wie sich die Bilder gleichen: Erst vor Kurzem setzte es für die Ybbstalbahn Hiobsbotschaften. Nun scheint die Thayatalbahn dasselbe Schicksal zu ereilen: 13 Bürgermeister des Bezirks Waidhofen an der Thaya wollen lieber Bus statt Bahn. Der Verein Neue Thayatalbahn gibt die Hoffnung trotzdem noch nicht auf.
Die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen und die zu erwartende Nutzungsfrequenz würden die Revitalisierung sowie den Lückenschluss der Bahnstrecke Waidhofen/Thaya - Slavonice kurzfristig nicht rechtfertigen. Das halten die 13 Bürgermeister in einer Resolution fest. Eine Revitalisierung wäre allenfalls langfristig denkbar. Stattdessen solle eine Buslinie von Schwarzenau über Waidhofen nach Telc (CZ) führen.
Instandsetzung würde 28 Millionen Euro kosten
Egon Schmidt, Obmann des Vereins Neue Thayatalbahn, findet das traurig, zumal Tschechien seine Teilstrecke bereits bis zur Grenze ausgebaut habe. Eine spätere Revitalisierung hält Schmidt für viel zu teuer. Das glaubt Landes-Verkehrsplaner Friedrich Zibuschka nicht. Schließlich bleibe die Trasse erhalten.
Und: Das Land habe lange Zeit eine Bauvorfinanzierung angeboten, der Bund aber immer abgewunken. Zibuschka: Die Herrichtung würde 28 Millionen Euro kosten, der laufende Betrieb jährlich 2,8 Millionen Euro. Dieses Geld hat niemand.
Emanuel Lampert
