Ein unachtsamer Moment oder ein Rempler, und schon kann es zu spät sein. Ein neues Video der Wiener Linien, das auf Facebook schon über 10.000 Mal aufgerufen wurde, zeigt, wie Fahrgäste reagieren sollten, wenn jemand auf die U-Bahn-Gleise fällt.
(Quelle: Facebook/Wiener Linien)
Sofort Hilfe holen
Grundsätzlich befinden sich auf jedem Bahnsteig Sicherheitseinrichtungen, informieren die Wiener Linien. Diese sind am grünen SOS-Würfel, der darüber angebracht ist, zu erkennen. Neben dem Zug-Notstopp befindet sich die Notrufstelle – beide sind in Rot gut sichtbar –, die den Kontakt zur Leitstelle herstellt (einmal drücken reicht!). Es gibt kein lautes Signal, so ist es auch möglich, "unbemerkt" von Dritten Hilfe zu holen. Zusätzlich ist die Leitstelle auch jederzeit unter der Telefonnummer 01/ 7909-111 erreichbar.
Zug-Notstopp bremst U-Bahn
Gleich daneben befindet sich der Zug-Notstopp, der ein- und ausfahrende U-Bahnen sofort bremst. Dieser wirkt sich immer auf alle Bahnsteige aus, die von dieser Position aus zu sehen sind.
Zum Beispiel: Sieht ein Fahrgast in der Station Längenfeldgasse am Bahnsteig der U6 Richtung Floridsdorf, dass auf dem gegenüberliegenden U6-Bahnsteig Richtung Siebenhirten (getrennt durch die Bahnsteige der U4 in beiden Richtungen) jemand auf das Gleis stürzt, bekommen die Fahrer beider Linien das Notstopp-Signal und dürfen nicht in die Station einfahren bzw. werden angewiesen, besonders langsam und "auf Sicht" einzufahren.
Alarm wird ausgelöst
Sobald der Zug-Notstopp betätigt wird, leuchtet ein rotes Signal bei den Wiener-Linien-Mitarbeitern auf und informiert sie, an welcher Stelle der Notstopp gezogen wurde. Auch ein Alarm ertönt.
Wenn ein Fahrgast eine Notrufeinrichtung betätigt, werden sofort die Kameras am Bahnsteig live in die Leitstelle übertragen. Somit sehen die Mitarbeiter sofort, was los ist. Nach einer Einschätzung der Situation können auch gleich die entsprechenden Einsatzkräfte informiert werden.
Notbremse auch im U-Bahn-Zug
Auch in den U-Bahn-Zügen gibt es natürlich Sicherheits-Einrichtungen: Gleich neben den Türen befinden sich eine Notbremse und eine Sprecheinrichtung. Wird die Notbremse gezogen und der Zug befindet sich gerade im Tunnel, bleibt der Zug aus Sicherheitsgründen nicht sofort stehen, sondern erst in der nächsten Station. Befindet sich der Zug auf freier Strecke, bleibt er jedoch sofort stehen. (cz)
