Volkswagen schreibt Geschichte: Mit dem ID. Polo GTI kommt der erste elektrische GTI auf den Markt. Der Kleinwagen markiert damit einen Meilenstein für die legendäre Sportmarke, die 1976 mit dem ersten Golf GTI begründet wurde.
Der neue E-GTI leistet 166 kW (226 PS) und liefert 290 Nm Drehmoment. In 6,8 Sekunden beschleunigt er auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 175 km/h. Im Vergleich zu den anderen Polo-Varianten mit maximal 160 km/h ist das ein deutliches Plus.
Wie heise.de berichtet, setzt VW beim GTI auf ein speziell abgestimmtes Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern, die serienmäßig verbaut sind. Auch eine Scheibenbremse hinten gehört zur Ausstattung - ungewöhnlich für ID.-Modelle.
Die Batterie fasst 52 kWh nutzbare Energie. Am Schnelllader sind bis zu 105 kW möglich, wobei VW eine flache Ladekurve verspricht. Von 10 auf 80 Prozent soll es in 24 Minuten gehen. An Wechselstrom kann dreiphasig mit 11 kW geladen werden.
Optisch bekommt der GTI die üblichen sportlichen Anpassungen: kürzere Federn, 19-Zoll-Felgen serienmäßig und eine stämmigere Erscheinung. Innen gibt es Sportsitze mit Karomuster-Bezug, ein Lenkrad mit roter 12-Uhr-Markierung und Retro-Displays, die an den ersten Golf erinnern.
VW nannte noch keine offiziellen Preise, doch Experten rechnen mit einem Einstiegspreis ab rund 38.000 Euro für den GTI. Als Referenz: Der technisch baugleiche Cupra Raval mit 166 kW kostet laut aktueller Preisliste 39.990 Euro. Der ID. Polo GTI soll im Herbst 2026 zu den Händlern kommen.
