Wichtiges Update: Seit 20:15 Uhr steht fest, dass Mercedes mit beiden Protesten abgeblitzt ist. Max Verstappen bleibt Weltmeister! Hier findet ihr alle neuen Infos.
Drama pur in Abu Dhabi! Max Verstappen krönte sich in unfassbarer Weise zum ersten Mal zum Weltmeister. Er überholte Lewis Hamilton am Sonntag in der letzten Runde, nachdem Rennen und WM schon verloren geglaubt waren. Der Grand Prix hat einen bitteren Nachgeschmack.
Mercedes will den Sieg Verstappens nicht hinnehmen und hat in zwei Punkten Einspruch bei der FIA eingelegt.
Unerlaubtes Überholen?
Verstappen soll Hamilton in der Safetycar-Phase vor dem Re-Start in der letzten Rennrunde kurzzeitig überholt haben. Der Brite fuhr absichtlich langsam, der Niederländer ließ sich provozieren und war mit seiner Schnauze tatsächlich kurz vor dem Mercedes. Genug für eine Strafe und eine WM-Wende? Das muss die FIA entscheiden.
Chaos um die Überrundeten
Noch brisanter ist der Protest rund um die Durchführung des Re-Starts. Zur Erklärung: Fünf Runden vor Schluss crashte Nicolas Latifi im Williams. Das Safetycar fuhr auf die Strecke, das Wrack wurde geborgen. Vieles deutete darauf hin, dass Hamilton hinter dem Safetycar Weltmeister werde.
Eineinhalb Runden vor Schluss hieß es: Re-Start, aber Überrundete dürfen Hamilton nicht überholen. Sprich: Zwischen Hamilton und Verstappen wären in diesem Szenario fünf Autos gewesen. Der Niederländer hätte keine Chance auf den Sieg gehabt. Erst unmittelbar vor dem Re-Start dann die 180-Grad-Wende von Rennleiter Michael Masi: Die angesprochenen fünf Überrundeten durften überholen, machten den Weg für Verstappen frei.
Der startete dann hinter Hamilton auf den frischeren und schnelleren Reifen, schaffte die Sensation. Jetzt zum Kritikpunkt von Mercedes: Neben den fünf Autos hätten auch die weiteren Überrundeten überholen müssen, das Prozedere hätte dann länger gedauert, das Rennen nicht mehr freigegeben werden dürfen. Außerdem hätte das Safetycar nach dem Überholvorgang der Überrundeten ohnehin eine weitere Runde auf der Strecke bleiben müssen, was nicht der Fall war.
So weit die verhärteten Fronten. Hamilton gratulierte Verstappen unmittelbar nach Rennende fair zur Weltmeisterschaft. Als er vom Protest seines Teams Wind bekam, blieb er der Pressekonferenz fern und gab wie Teamchef Toto Wolff keine Interviews mehr.
Eine Durchsicht des Funk-Protokolls aus dem Rennfinish zeigt nun außerdem, wie es wirklich im Kopf von Hamilton aussah. Nach der Zieldurchfahrt war von einer Gratulation noch keine Spur. Er witterte eine Verschwörung. "Das wird doch manipuliert!", schimpfte der 36-Jährige per Funk.
Hier könnt ihr das Funkprotokoll mit seinem Renningenieur nachlesen:
Safetycar fährt auf die Strecke
Peter Bonnington (Renningenieur Mercedes): "Wir haben doppelt gelb, doppelt gelb Ausgang Kurve vier. Kurve vier. Ähm, Ausgang Kurve 14. Kurve 14. Gelb. Gelb. Du kommst jetzt dorthin. Bleib links, bleib links, bleib links. Und bleib draußen. Bleib draußen. Safetycar. Safetycar."
Lewis Hamilton: Schimpfwort wird mit Piepston überdeckt.
Bonnington: "Strategie Modus eins, Strategie Modus eins."
Hamilton: "Ich kann nicht an die Box?"
Bonnington: "Negativ."
Hamilton: "Das ist unglaublich, Mann."
Die Runden unter dem Safetycar
Hamilton: "Was passiert hinter mir?"
Bonnington: "Verstappen war an der Box. Er hatte einen freien Stopp. Wir hätten die Position an ihn verloren. Noch vier Runden, sobald du über die Linie kommst. Das Feld muss zusammenkommen und sie müssen die überrundeten Autos durchschicken. Vielleicht kommt es zu keinem Neustart."
Hamilton: "Ist er genau hinter mir?"
Bonnington: "Das wird er sein, wenn sie die Reihenfolge sortiert haben. Aber es wird eine Weile dauern."
Hamilton: "Neue Reifen?"
Bonnington: "Verstanden, Lewis. Wir hätten die Position verloren, wenn wir an die Box gekommen wären."
Hamilton: "Das Safetycar fährt viel zu langsam."
Bonnington: "Halt dich von den Trümmerteilen fern. Bleib links."
Hamilton: "Das Safetycar muss schneller fahren."
Bonnington: "Verstanden."
Bonnington: "Das Feld muss noch zusammenkommen."
Hamilton: "Sagt dem Safetycar, dass es schneller fahren soll. Er fährt auf der Geraden nicht Vollgas."
Bonnington: "Verstanden, Lewis."
Hamilton: "Das Safetycar fährt auf den Geraden nicht Vollgas."
Bonnington: "Verstanden, Lewis. Verstanden."
Die Nerven lagen offenkundig schon blank. Bei beiden.
Hamilton: "Wie viele Autos sind zwischen uns?"
Bonnington: "Bleib ganz links. Fünf Autos zwischen euch. Das Feld ist immer noch nicht zusammen."
Hamilton: "Wie viele Runden noch?"
Bonnington: "Drei, wenn du über die Ziellinie fährst."
Rennleitung lässt Verstappen hinter Hamilton starten
Bonnington: "Sie lassen die Überrundeten jetzt doch vorbei. Lass die überrundeten Autos vorbei."
Bonnington: "Das Safetycar kommt in dieser Runde rein. Safetycar kommt in dieser Runde rein. Bereite deine Reifen vor. Strategie fünf, und du hast Overtake auf jeder Geraden. Eine Runde noch."
Bonnington: "Safetycar jetzt in Kurve 15."
Hamilton kommt als Zweiter ins Ziel
Hamilton: "Das wird doch manipuliert, man!"
Bonnington: "Ich bin sprachlos, Lewis. Einfach sprachlos."
