Der IONIQ 3 wurde in Europa entwickelt und wird im Hyundai-Werk in İzmit (Türkei) produziert. Die Elektroantriebe leisten bis zu 147 PS und 250 Nm, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 170 km/h – ausgelegt für den europäischen Alltag.
Optisch bleibt Hyundai seiner Linie treu: Die "Art of Steel"-Philosophie sorgt für klare Flächen, während die Pixel-Leuchten und Morsecode-Details echte Hingucker sind.
Der IONIQ 3 setzt auf ein komplett neues Konzept: den "Aero Hatch". Heißt: aerodynamisch wie ein Sportler, aber innen so geräumig wie eine Klasse darüber. Die flache Front und die durchgezogene Dachlinie sorgen nicht nur für einen starken Look, sondern auch für mehr Kopffreiheit – selbst im Fond. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,263 gehört der Stromer zu den effizientesten seiner Klasse.
Unter dem Blech steckt moderne Hyundai-Technik: Zwei Batteriegrößen stehen zur Wahl. Schon die kleinere Version kommt auf über 340 Kilometer Reichweite. Wer mehr will, greift zur 61-kWh-Batterie – damit sind laut WLTP mehr als 496 Kilometer drin.
Geladen wird ebenfalls flott: Von 10 auf 80 Prozent geht’s in rund 29 Minuten. Zuhause sind bis zu 22 kW AC-Ladeleistung möglich.
Richtig überraschend wird’s im Innenraum. Dank flachem Boden und cleverem Layout bietet der IONIQ 3 Platz wie ein deutlich größeres Auto. Fünf Personen sitzen bequem, sogar drei Erwachsene hinten. Dazu gibt’s 441 Liter Kofferraum – ein Top-Wert in dieser Klasse.
Eine optionale "Megabox" schafft zusätzlichen Stauraum unter dem Kofferraum. Je nach Ausstattung gibt’s Relaxsitze, beheizte und belüftete Sitze sowie nachhaltige Materialien im Stil italienischen Designs der 1970er. Optional sorgen ein BOSE® Soundsystem, 2-Zonen-Klima und Ambientebeleuchtung für Premium-Feeling.
Erstmals kommt in Europa Hyundais neues Infotainment "Pleos Connect" zum Einsatz. Das System basiert auf Android Automotive und soll besonders einfach und intuitiv zu bedienen sein. Auch bei den Assistenzsystemen wird nicht gespart: Autobahnassistent, Einparkhilfe per Fernsteuerung und ein Toter-Winkel-Monitor sind mit an Bord.
Mit dem IONIQ 3 bringt Hyundai viel Technik, viel Platz und starke Reichweite in die Kompaktklasse. Der neue Stromer dürfte für ordentlich Druck auf die Konkurrenz sorgen – vor allem in Europa. Genaue Preise gibt es derzeit allerdings noch nicht.
