Nissan Qashqai 1,6 dCi 4x4 Tekna

Im Jahr 2006 ist die erste Generation des Qashqai gestartet und schnell zum beliebtesten Nissan-Modell geworden.

MIt der zweiten Generation möchte Nissan an die Erfolge anschließen und präsentierte einen noch dynamischeren und komfortableren Qashqai.

Obwohl der Qashqai nur geringfügig von 431,5 auf 437,7 cm gewachsen ist, bietet er mehr Platz und wirkt auch größer.

Für unseren Test haben wir das derzeitige Topmodell, den 1,6 dCi mit 130 PS und Allradantrieb in der Tekna-Ausführung gewählt, der bei einem Preis von 32.979,31 Euro kaum noch Wünsche unerfüllt lässt.

Komplette Ausstattung serienmäßig an Bord

Mit an Bord sind schon ABS, ESP, sechs Airbags, eine Berganfahrhilfe, der 360 Grad Arround-View-Monitor, die aktive Fahrkomfortregelung, eine aktive Spurkontrolle, ein Panoramadach, eine 2-Zonen-Klimaautomatik, das Nissan Connect Navigationssystem mit 7"-Touchscreen, ein schlüsselloses Zugangs- und Startsystem, eine Einparkhilfe vorne und hinten, das Fahrerassistenz-Paket,  LED-Tagfahrlicht, Tempomat, 19"-Leichtmetallfelgen und noch vieles mehr.

Optional hatten wir dann noch Ledersitze, das Safety Shield für 360 Grad Sicherheit und eine Metallic-Lackierung mit dabei. Der Gesamtpreis liegt damit bei 35.990,- Euro.

So ausgestattet präsentiert sich der Qashqai schon sehr luxuriös und kann auch bei der Qualität überzeugen.

Im Innenraum erreicht der Qashqai Premium-Niveau und glänzt mit einer perfekten Verarbeitung und hochwertigen Materialanmutung.

Schöne Armaturenlandschaft im Qashqai

Die Gestaltung der Armaturenlandschaft wirkt dabei sehr dynamisch und auch modern. Dabei hat die Übersichtlichkeit nicht gelitten und man findet sich sofort zurecht.

Auch das Platzangebot kann sich sehen lassen, selbst in der zweiten Reihe hat man trotz Panoramadach noch genug Kopffreiheit. Ebenfalls gut dimensioniert ist das Kofferraumvolumen, welches von 430 bis 1.598 Liter reicht.

Sehr bequeme Sitze und viele Ablagen runden den positiven Eindruck im Innenraum weiter ab.

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Mit dem 1,6 Liter Dieselmotor, der eine Leistung von 130 PS (96 kW) hat, zeigt sich der Qashqai zudem auch beim Antrieb sehr dynamisch. Man würde dem SUV durchaus 150 PS zutrauen, so spritzig wirken die 130 PS.  

Bei 1.750 U/Min liefert der Motor bereits sein maximales Drehmoment von 320 Nm, für den Sprint von 0 auf 100 km/h vergehen nur 10,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 190 km/h.

Als sehr angenehm entpuppt sich auch das manuelle 6-Gang Getriebe, welches mit einer harmonischen Übersetzung und leichten Schaltvorgängen glänzen kann.

Viel Komfort für weite Strecken

Für viel Fahrkomfort sorgt sich nur die komfortable Federung, auch die Geräuschdämmung ist sehr gut und es dringen kaum störende Geräusche in den Innenraum vor.

Dank dem ALL Mode 4x4i Allradantrieb liegt der Qashqai auch gut auf der Straße und kommt abseits befestigter Wege noch hervorragend voran. Man kann den Allradantrieb manuell hinzu schalten und für gröberes Gelände gibt es auch noch eine "LOCK"-Position.

Gut geeignet für den Einsatz im Gelände ist auch der 360 Grad Arround-View-Monitor, bei dem man das Umfeld des Fahrzeugs über den 7" Touchscreen einsehen kann. Der Monitor ist aber auch beim Einparken sehr praktisch und hilfreich.

Verbrauch nicht ganz so niedrig wie versprochen

Beim Verbrauch kann der Qashqai dann nicht ganz so stark glänzen, die vom Werk versprochenen 4,9 Liter sind außer Reichweite. Im Schnitt sind wir auf 6,4 Liter pro 100 Kilometer gekommen.

Dafür kann der Japaner dann wieder beim Thema Sicherheit voll Punkten. Schon im Serienumfang der Tekna-Version ist das Fahrerassistenz-Paket inkl. Notbrems-Assistenten, Fernlicht-Assistenten und vielem mehr enthalten.

Der neue Qashqai stellt so seinen Vorgänger in den Schatten und kann mit viel Komfort, Sicherheit und Platz überzeugen.

Das Preis/Leistungsverhältnis stimmt auch, vor allem wenn man die gute Qualität bei Verarbeitung und Ausstattung betrachtet.

 

Stefan Gruber,