Nur Deppen fahren jetzt mit Sommerreifen

Seit wenigen Tagen gilt die gesetzliche Winterreifenpflicht. Und das nicht ohne Grund, denn selbst wenn noch kein Schnee oder Eis auf den Straßen liegt, können Sommerreifen jetzt nicht mehr die optimale Leistung bringen. So werden "Nichtumstecker" zur Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer.

Seit wenigen Tagen gilt die gesetzliche Winterreifenpflicht. Und das nicht ohne Grund, denn selbst wenn noch kein Schnee oder Eis auf den Straßen liegt, können Sommerreifen jetzt nicht mehr die optimale Leistung bringen. So werden "Nichtumstecker" zur Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer.

Nach wie vor ist vielen Autofahrern nicht klar, dass der Reifen der wichtigste Teil am Auto ist (und deshalb wird hier leider oft gespart). Doch nur das "schwarze Gold" verbindet Fahrzeug und Fahrbahn.

Der Sommerreifen trägt seinen Namen nicht zur Zierde. Er ist dafür konzipiert bei warmer Fahrbahn optimalen Grip zu bieten. Bei Kälte verhärtet der Gummi und kann sich deshalb nicht mehr so gut mit der Fahrbahnoberfläche verzahnen. Dadurch verlängert sich der Bremsweg und bei Ausweichmanövern kann der Wagen schneller ins Schleudern geraten (siehe Video rechts).

Winterreifen verfügen über eine weichere Gummimischung und eine spezielle Lamellentechnologie, die die Bodenhaftung drastisch erhöhen. Noch eklatanter ist der Unterschied auf schneebedeckter Fahrbahn. Ein Auto mit Sommerreifen hat bei einer Vollbremsung aus Tempo 80 einen 40 Meter längeren Bremsweg als mit Winterpneus. Einen direkten Vergleich sehen Sie im Video.