Ab Dezember tritt bei den ÖBB ein neuer Winterfahrplan in Kraft, der vor allem eines bedeutet: Mehr Angebot und höhere Kosten für die Fahrgäste. Wie Generaldirektor Andreas Matthä der "Tiroler Tageszeitung" sagte, wird der Fernverkehr um rund 30 Prozent ausgeweitet. Gleichzeitig sollen die Ticketpreise angepasst werden. Wie stark die Erhöhung ausfallen wird, ist noch offen – sie soll sich jedoch "wohl im Rahmen der Inflation" bewegen.
Hintergrund sind wirtschaftliche Herausforderungen: Rezession, Inflation und staatliche Sparmaßnahmen bremsen die Bahn, einzelne Projekte verzögern sich. Jährlich sollen dadurch bis zu 300 Millionen Euro eingespart werden. Ein internes Effizienzprogramm soll zusätzlich 200 bis 300 Millionen Euro einbringen.
Trotz Sparkurs wird weiter investiert. Für 2025 sind rund 3,2 Milliarden Euro für die Infrastruktur eingeplant, zudem sollen bis 2026 mehr als 100 neue Garnituren angeschafft werden. Kritik gibt es an der ungleichen Behandlung im Vergleich zu Lkw- und Flugverkehr, die weiterhin von Steuerprivilegien profitieren, während die Kosten für Bahnstrom gestiegen sind.
