Panne bei Präsentation von Teslas Cybertruck

Video: Tesla
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Elon Musk will den großen Autobauern in Detroit Konkurrenz machen. Der Tesla-Chef präsentierte erstmals einen batteriegetriebenen Pickup.
Tesla-Chef Elon Musk hat am Donnerstag einen futuristisch aussehenden Elektro-Pickup vorgestellt. Mit ihm will der Branchenpionier in den wichtigen SUV-Markt vorstoßen. Die Präsentation in Los Angeles (USA) ging allerdings nicht ohne ein Hoppala über die Bühne. Chefdesigner Franz von Holzhausen demonstrierte die Robustheit der Karosserie, indem er mit einem Hammer auf die Tür einschlug, ohne eine Delle zu hinterlassen. Als er aber eine Metallkugel gegen das als gepanzert beworbene Fenster warf, brach das Glas – in Tests sei das nie passiert, beteuerte Musk.



Das Fahrzeug mit dem Namen "Cybertruck" hat die ungewöhnliche dreieckige Form, die eher an einen Kampfjet als einen klassischen Pickup erinnerhalb. Er soll über 1,7 Tonnen Gewicht auf der Ladefläche transportieren können und kommt in 2,9 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde (knapp 100 km/h).

Vorschlaghammer-Test

In einem Video demonstrierte Tesla, wie der Pickup schneller beschleunigt als ein Porsche 911. Auch ein Tauziehen mit dem aktuellen Pickup-Bestseller F-150 von Ford gewann der "Cybertruck" im Video locker. Den Startpreis setzte Tesla eher niedrig bei knapp 40.000 Dollar an.

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Die schweren Wagen mit meist offener Ladefläche sind der zentrale Geldbringer für Ford, General Motors und Fiat Chrysler in den USA. Das sei der Markt, den man angehen müsse, wenn man den Übergang zur Elektromobilität schaffen wolle, betonte Musk.

Zugleich ist nicht davon auszugehen, dass der Tesla-Pickup bald auf die Straße kommt: Von der Vorstellung eines neuen Modells bis zum Produktionsstart vergehen üblicherweise mehrere Jahre. Aktuell bereitet die Firma die Markteinführung des Kompakt-SUV Model Y und eines Elektro-Sattelschleppers vor.

Tesla ist auch nicht der einzige Hersteller, der ein Auge auf das lukrative Marktsegment geworfen hat. So will die Firma Rivian im kommenden Jahr mit einem Elektro-Pickup in die Produktion gehen - und auch Ford und General Motors wollen ihre Marktposition mit elektrifizierten Versionen ihrer Modelle verteidigen.

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