Als Topmodell der Q3-Baureihe ist der RS Q3 auch die sportlichste Variante des kompakten SUV. Optisch erkennt man den schnellen Geländewagen an den RS-Anbauteilen und den RS-Logos.
Für den RS Q3 sind mindesten 67.650,- Euro fällig, dafür gibt es unter anderem schon 19" Alufelgen, die RS-spezifische Optik, Xenon-Scheinwerfer, das Audi sound system, das Audi drive select, LED-Heckleuchten, eine Klimaanlage, eine Mittelarmlehne vorne und Leder/Alcantara-Sportsitze.
In unserem 82.525,41 Euro teuren Testfahrzeug waren dann noch das adaptive Light, Dekoreinlagen "Aluminium Race", die Einparkhilfe plus mit Rückfahrkamera, Leder Feinnappa Sportsitze, der Fernlichtassistent, der Komfortschlüssel, das MMI Navigationssystem, 20" Leichtmetallfelgen, ein Panoramaglasdach und noch vieles mehr an Bord.
Innenraum zeigt sich sehr sportlich
So ausgestattet zeigt sich der Innenraum dann sportlich und luxuriös zugleich, vor allem die Ledersitze mit Rautensteppung sind dabei ein besonderes Highlight, die Sitze sind dabei nicht nur für die Augen schön, sondern auch äußerst bequem.
Personen jeder Größe finden auch schnell eine passende Sitzposition und die Gestaltung der Armaturen ist ebenfalls sehr übersichtlich ausgefallen.
Beim Platzangebot liegt der RS Q3 im Schnitt der Klasse, lediglich das Kofferraumvolumen ist mit 356 Liter Fassungsvermögen nicht gerade üppig ausgefallen. Durch umklappen der Rücksitze kann man das Volumen noch auf 1.261 Liter vergrößern.
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Im Blickpunkt der Kunden wird aber beim RS Q3 ohnedies vielmehr die Motorleistung stehen und hier kann der schnelle Audi schon am Papier voll überzeugen.
Der 2,5 Liter TFSI Reihen-Fünfzylindermotor verfügt über eine Leistung von 310 PS (228 kW), die dem SUV zu äußerst sportlichen Fahrleistungen verhelfen.
Startet man den Motor, wird man sofort von einem freudigen Brummen begrüßt und das Aggregat giert förmlich danach seine volle Leistung zeigen zu dürfen.
Maximales Drehmoment steht fast jederzeit zur Verfügung
Bereits bei 1.500 U/Min liefert der Motor sein maximales Drehmoment von 420 Nm, welches bis zu 5.200 U/Min erhalten bleibt.
So ist es ganz egal aus welchen Geschwindigkeits- und Drehzahl-Bereich aus man aufs Gas steigt, die Leistung ist immer sofort im Überfluss vorhanden.
Via Audi drive select kann man dann verschiedene Fahrmodi wählen, wobei den meisten Fahrspaß natürlich der Sport-Modus garantiert. Hier werden die Gänge der fein schaltenden 7-Gang S tronic weiter ausgedreht, das Gaspedal ist noch sensibler und die Lenkung noch direkter und härter.
In nur 5,2 Sekunden von 0 auf 100
Würde man nicht etwas erhöht sitzen, würde man nicht glauben in einem SUV unterwegs zu sein. In nur 5,2 Sekunden erreicht die Tachonadel aus dem Stand heraus die 100 km/h Grenze, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei elektronisch abgeregelten 250 km/h.
Im normalen Fahrbetrieb ist es im Innenraum dann angenehm leise, womit sich der RS Q3 auch durchaus als Langstreckenfahrzeug auszeichnet.
Fahrwerk und Federung sind dabei natürlich ganz auf Sportlichkeit ausgelegt, dennoch bleibt der RS Q3 noch komfortabel genug.
Allradantrieb sorgt für gute Kraftverteilung
Hinzu kommt, dass der quattro Allradantrieb die Leistung nicht nur perfekt auf die Straße bringt, er ermöglicht auch ein vorankommen bei jedem Wetter und auch abseits befestigter Straßen.
Wer so viel kann, hat meistens auch entsprechenden Durst, und das ist beim RS Q3 auch nicht anders. Die vom Werk angegeben 9,8 Liter sind dabei recht unrealistisch, wer zumindest ab und zu mal das Spaßpotential ausnutzt, sollte mit 12 bis 13 Liter kalkulieren.
Auf jeden Fall ist der RS Q3 ein sehr spannendes Fahrzeug, welches ohne Konkurrenz da steht. Kein anderes SUV dieser Klasse bietet so viel Fahrspaß und eine solche Leistung.
Die perfekte Verarbeitung und der hohe Wohlfühlfaktor im Innenraum sprechen ebenfalls für den sportlichen Ingolstädter.
Stefan Gruber,
