Fliegen war im vergangenen Jahr nach Branchenangaben so sicher wie noch nie. In der zivilen Luftfahrt starben 498 Menschen. 2010 waren noch 829 Flugzeuginsassen ums Leben gekommen.
"Nie seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs starben weniger Menschen bei Flugunfällen", führte das Magazin Aero International aus. Erstmals seit 1964 habe es in der kommerziellen Luftfahrt zudem keinen "Großunfall" mit mehr als 100 Toten gegeben, betonten die Experten.
Fliegen in Europa am sichersten
Europa erwies sich 2011 der Auswertung zufolge trotz mehrerer Zwischenfälle am Boden erneut als sicherste Luftfahrtregion. Allerdings mahnen die Autoren vor einer "seit Jahrzehnten tickenden Zeitbombe": Beinahe-Kollisionen von Flugzeugen am Boden und in der Luft. Besonders an Flughäfen mit hohem Verkehrsaufkommen und gekreuzten Start- und Landebahnen lauere Gefahr.
Langstreckenflüge 100 Prozent sicher
Die meisten Unglücke mit tödlichem Ausgang ereigneten sich den Zahlen zufolge auf Regionalstrecken von unter 500 Kilometern. "Anders ausgedrückt kamen Passagiere, die 2011 einen Langstreckenflug gebucht hatten, zu 100 Prozent lebend an ihrem Ziel an", analysierten die Experten.
Russland neue Problemregion
Die Experten bescheinigten der früheren Problemregion Afrika Fortschritte in Sachen Flugsicherheit. Russland dagegen machten sie als neue "Kopfschmerz-Region" aus. Dort starben im vergangenen Jahr bei sechs Abstürzen 112 Menschen: "Eine besorgniserregende Bilanz".
Sicherste Airline kommt aus Japan
In der Liste der 60 sichersten Airlines wurde der jahrelange australische Spitzenreiter Qantas erstmals von der japanischen All Nippon Airways (ANA) von der Spitze verdrängt. Als Grund hierfür gelten unter anderem auch eine Kette schwerer Zwischenfälle bei Qantas.
Für die Erstellung der Liste werden nicht nur sämtliche Flugzeug-Totalverluste erfasst, sondern auch schwere Zwischenfälle in den vergangenen zehn Jahren. Mit Air Berlin (9. Platz) und Lufthansa (12.) liegen zwei deutsche Fluggesellschaften auf den ersten zwölf Plätzen dieser Liste.
