Hyundai bringt mit dem IONIQ als erster Hersteller ein Fahrzeug mit gleich drei alternativen Antrieben auf den Markt. Den Start machen der IONIQ Hybrid und der IONIQ Elektro, der Plug-in-Hybrid kommt 2017 zu uns.
Der Prius-Konkurrent besticht dabei mit einem sehr dynamischen und gefälligen Design. Angetrieben wird der IONIQ Hybrid von einem 1,6 Liter-GDI mit 105 PS in Kombination mit einem 43,5 PS starken E-Motor.
Mit einer Systemleistung von 141 PS (104 kW) sind recht spritzige Fahrleistungen möglich. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der IONIQ Hybrid in 10,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 185 km/h. Der Verbrauch soll bei nur 3,4 Liter pro 100 Kilometer liegen.
Bis zu 280 Kilometer Reichweite im Elektro IONIQ
Im IONIQ Elektro kommt ein 120 PS E-Motor zum Einsatz, der einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 9,9 Sekunden ermöglicht. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 165 km/h, die Reichweite soll bei bis zu 280 Kilometern liegen.
Erhältlich ist der neue IONIQ ab Herbst 2016, der IONIQ Hybrid startet bei 24.990,- Euro, der IONIQ Elektro bei 33.990,- Euro.
Stefan Gruber,
