Eine neue Konzeptstudie von Mercedes punktet nicht nur mit formschönem Design, sondern auch mit einer Menge beeindruckender (Öko-)Technik. Höhepunkt ist ein System, das den Wagen automatisch im Stau lenkt.
Von außen fällt der F 800 Style, eine Mischung aus Coupé und Oberklasselimousine, durch seinen langen Radstand und kurze Karosserieüberhänge auf. "Der F 800 fügt sich nahtlos in unsere Designlinie ein. Er ist auf den ersten Blick als Mercedes zu erkennen", erklärte Designchef Gorden Wagener.
Hybridmotor mit Sportwagendaten
Angetrieben wird der F 800 wahlweise von einem Plug-In-Hybridmotor oder einer Wasserstoff-Brennstoffzelle. Wenn der Fahrer auf den Hybrid-Antrieb schaltet, steht ihm ein V6-Benzinmotor mit 300 PS zur Verfügung, dem ein 109 PS starker Elektromotor hilft. Als Gesamtverbrauch gibt Mercedes 2,9 Liter auf 100 Kilometer an. In 4,8 Sekunden geht es von 0 auf Tempo 100, bei 250 Stundenkilometern riegelt der Wagen elektronisch ab.
Bei der Bedienung des Fahrzeugs helfen ein Touchpad und eine kleine Kamera im Innenraum, welche die Handbewegungen des Fahrers auf den Bildschirm im Armaturenbrett überträgt. Für das meiste Aufsehen sorgt aber ein Fahrassistent, der den F 800 automatisch durch einen Stau geleitet.
Wagen fährt im Stau von alleine
Dabei handelt es sich um das weltweit erste System, das in der Lage ist dem Vordermann auch in seitlicher Richtung zu folgen. Somit kann der Wagen auch automatisch um Kurven fahren, der Fahrer muss im Stadtverkehr bei Geschwindigkeiten bis zu 40 km/h nicht mehr selber lenken.
