Nur wenige Wochen nach einem tödlichen Straßenbahn-Unfall in Graz hat sich erneut ein Vorfall mit einer Bim-Tür ereignet. Ein Fahrgast geriet dabei mit der Hand in eine bereits schließende Tür der Linie 7 beim Hauptbahnhof.
"Er konnte sich nicht befreien, zwei Fahrgäste im Inneren der Garnitur haben die Tür zum Glück aufspreizen können", erzählt die Frau des Betroffenen in der "Kleinen Zeitung".
Besonders brisant: Erst am selben Tag wurde bekannt, dass eine 68-jährige Frau, die im April bei einem ähnlichen Unfall verletzt worden war, ihren schweren Verletzungen erlegen ist. Die Ermittlungen zu beiden Fällen laufen noch.
Bei den Graz-Linien wird auf vorhandene Sicherheitssysteme verwiesen. Sprecher der Holding Graz, Gerald Zazcek-Pichler, erklärt in der "Kleinen Zeitung" dazu: "Alle Straßenbahnen im Fuhrpark der Graz-Linien sind mit entsprechenden Sicherheitsmechanismen ausgestattet, die das Risiko des Einklemmens von Fahrgästen deutlich reduzieren."
Technisch seien die Türen so ausgestattet, dass sie auf Hindernisse reagieren und den Schließvorgang entweder stoppen oder wieder öffnen sollen. Warum das in den aktuellen Fällen offenbar nicht funktioniert hat, ist derzeit unklar.
Parallel dazu wird eine mögliche Nachrüstung älterer Straßenbahn-Garnituren geprüft. Besonders neuere Fahrzeuge wie die Variobahn sowie künftige Flexity-Züge verfügen laut Unternehmen über zusätzliche Sicherheitsdetails direkt im Türbereich.
Auch der Hintergrund der aktuellen Kampagne der Stadt spielt in die Diskussion hinein: Im Vorjahr wurden in Graz rund 290 Unfälle mit Straßenbahnbeteiligung registriert. Dabei wird verstärkt auf Verkehrsregeln im Stadtgebiet hingewiesen – etwa auch darauf, dass Straßenbahnen vor Schutzwegen nicht immer anhalten müssen, da sie längere Bremswege haben.
