Mit der 2er-Reihe startet BMW im März 2014 eine neue Modellreihe, den Anfang macht dabei das Coupé.
Bei BMW wird es jetzt zur Tradition, dass die Coupés gerade Nummer bekommen und so wird nun auch aus dem 1er Coupé das 2er Coupé. Das Design hebt sich dabei weitgehend von der 1er Reihe ab und wirkt noch sportlicher.
Vor allem die neue Frontpartie des 2er Coupés wirkt sehr dynamisch und harmonischer als bei der 1er-Reihe. Das kompakte Coupé ist auch gewachsen und mit einer Länge von 443,2 cm um 7,2 cm länger als der Vorgänger. In der Breite hat das 2er Coupé um 2,6 cm auf 177,4 cm zugelegt.
Für die Passagiere gibt es ebenfalls mehr Platz, der um 3 cm auf 269 cm gewachsene Radstand bringt vor allem den Fondpassagieren mehr Raum, und das Kofferraumvolumen ist mit 390 Liter Fassungsvermögen um 20 Liter größer als beim Vorgänger.
Der Innenraum entspricht jenem der 1er-Reihe
Bei der Gestaltung des Innenraum erkennt man dann aber deutlich die 1er-Reihe, alle Elementen sind aus dem Kompaktmodell von BMW bekannt, sollen in der 2er-Reihe aber noch hochwertiger ausgeführt sein.Gleichstand zwischen 2e- Reihe und 1er-Reihe gibt es dann bei den verfügbaren Optionen, das neue Coupé kann von Connected Drive über das Navigationssystem Professional bis zum Parkassistent, dem Driving Assistant und dem Parkassistenten mit allen Extras ausgerüstet werden, die es bereits in der 1er-Reihe gibt.
Zum Start wird das 2er Coupé als 220i, 220d und M235i erhältlich sein, danach folgen vorab noch das 218d Coupé und das 225d Coupé. Bereits der 218d hat eine Leistung von 143 PS (105 kW) und sprintet mit manueller 6-Gang-Schaltung in 8,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Version mit 8-Gang-Automatik schafft den Paradesprint sogar in 8,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt in beiden Fällen bei 213 km/h.
Extrem sparsamer Verbrauch beim Diesel
Mit einem Verbrauch zwischen 4,3 und 4,5 Liter bleibt der kleine Diesel dabei extrem sparsam. Kaum mehr, nämlich nur zwischen 4,5 und 4,8 Liter, genehmigt sich dann das 220d Coupé mit einer Leistung von 184 PS (135 kW). Der Sprint von 0 auf 100 km/h erfolgt in 7,2 bzw. 7,1 Sekunden bei der Version mit 8-Gang-Automatik. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230 km/h.
Der stärkste Diesel kann als 225d mit 218 PS (160 kW) aufwarten und ist schon serienmäßig mit der 8-Gang-Automatik ausgerüstet. In nur 6,3 Sekunden erreicht er die 100 km/h Marke, und man ist bis zu 242 km/h schnell. Mit 4,7 Liter pro 100 Kilometer ist der starke Diesel dabei ebenfalls sehr sparsam zu bewegen.
Mit 184 PS (135 kW) startet bei den Benziner das 220i Coupé. Der Basis-Benziner sprintet von 0 auf 100 km/h erfolgt in 7,0 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit liegt je nach Getriebe bei 235 bzw. 230 km/h. Mit einem Verbrauch von 6,1 bis 6,3 Liter pro 100 Kilometer ist auch der Benziner beim Verbrauch sehr sparsam.
Viel Fahrspaß im Topmodell
Für den meisten Fahrspaß sorgt dann das M235i Coupé mit dem 6-Zylinder TwinPower Turbo. Bei einer Leistung von 326 PS (240 kW) beschleunigt das Coupé in nur 5 Sekunden auf Tempo 100 km/h, mit 8-Gang-Automatik sogar schon in 4,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt.
Zu den Händlern kommt das BMW 2er-Coupé am 1. März 2014. Das günstigste Modell, das 218d Coupé, wird 31.950,- Euro kosten, der günstigste Benziner, das 220i Coupé, startet bei 33.200,- Euro. Für das Topmodell, den M235i, sind 50.950,- Euro zu veranschlagen.
Stefan Gruber,
