Ein Jahr lang hat Verkehrsministerin Leonore Gewessler 16 Straßenprojekte des Asfinag-Bauprogramms auf Klimaschutz, Bodenverbrauch und Auswirkungen auf Tier- und Pflanzenwelt überprüft. Diesem Check hielten nicht alle Projekte stand - daran ist aber nicht nur Klimaschutz "schuld".
■ Der Lobautunnel fällt flach.
■ Auch die S8 Marchfeldstraße wird nicht gebaut. Die ursprüngliche Route der S8 wäre durch das Brutgebiet des streng geschützten Triel verlaufen.
■ Damit muss der Nordabschnitt der S1 (Groß Enzersdorf bis Süßenbrunn) umgeplant werden.
■ Auch die S34 Traisental-Schnellstraße wird nicht in der geplanten Form umgesetzt. Sie hätte wertvolle landwirtschaftliche Flächen durchkreuzt und damit gefährdet. Früher gestrichen wurden:
■ Die Weinviertelautobahn bzw. -schnellstraße,
■ die Waldviertelautobahn,
■ die Donauufer-Autobahn,
■ die Südost-Autobahn sowie
■ die Murtal- und
■ die Klagenfurter Schnellstraße.
Bei der Osttangente Linz, der Bodensee-Schnellstraße (Vbg.) und dem Tschirganttunnel (Tirol) wird noch geprüft. Da Wien die Stadtstraße Aspern bauen will, kommt auch die Spange, die Stadtstraße mit S1 verbindet. Auch die S10 Mühlviertel-Schnellstraße hat den "Klimacheck" bestanden.
