Bereits ein Großteil der Entwicklungsarbeit am RCZ passierte im Magna-Werk in Graz, wo der Sportwagen nun auch produziert wird. Ab Samstag ist die neueste Kreation von Peugeot auch bei den Händlern in Österreich erhältlich. Der Einstiegspreis liegt bei 28.400 Euro für das Basismodell mit einem 156 PS starken 1,6-Liter-Benzinmotor. Eine klare Kampfansage an den Konkurrenten Audi TT, für den man einige tausend Euro mehr locker machen muss. Zusätzlich bietet Peugeot einen Turbo-geladenen 1,6-Liter-Benziner an, der gemeinsam mit BMW entwickelt wurde. Dieser leistet 200 PS. Auch ein 163 PS starker Dieselmotor steht zur Auswahl.
Geräumiger Kofferraum
Zwar verfügt der RCZ über vier Sitze. Auf der Rückbank finden allerdings nur äußerst Kleingewachsene bequem Platz. Großzügiger ist der Kofferraum mit einem Volumen von 321 Litern, der durch die umklappbaren Rücksitze auf bis zu 639 Liter erweiterbar ist. Am Heck befindet sich ein Heckspoiler, dessen Neigung sich automatisch der Geschwindigkeit anpasst. Ab 85 km/h stellt er sich auf 19 Grad, ab 155 km/h wird der Anstellwinkel auf 34 Grad vergrößert womit noch mehr Anpressdruck generiert wird.
Renneinsatz am Nürburgring
Mit der Top-Version dauert der Sprint von 0 auf 100 km/h nur 7,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird erst bei 235 km/h erreicht. Der Verbrauch liegt bei durchschnittlich 6,9 Litern. Noch etwas schneller geht es mit der Rennversion (siehe Fotoshow). Peugeot wird diese beim Langstreckenklassiker "24 Stunden Nürburgring" einsetzen.
